铲车转向系检查时应() A、检查方向盘最大自由转动量，左右不得大于150B、转向应轻便灵活，不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象
定期检验标准中对转向系的要求有( )。A.转向盘有助力装B.转向盘应转动灵活、无阻滞C.转向盘的自由转动量D.转向盘在转向过程中不与其它部件干涉
在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）。A.越好B.不变C.越差D.无法确定
定期检验标准中对转向系的要求有（）A、转向盘有助力装置B、转向盘应转动灵活、无阻滞C、转向盘的自由转动量D、转向盘在转向过程中不与其它部件干涉E、机动车在平坦的道路上行驶时，其转向盘不得有摆振
下列哪个原因对汽车转向系常见故障（转向沉重、转向不足、行驶跑偏、方向打摆、前轮异常磨损等）都有影响（）A、车轮气压不符合规定B、前桥变形C、定位角不正确D、齿轮啮合间隙大
转向盘应（）、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。A、大小舒适B、手感好C、转动灵活D、不飘
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、前轮摆振
转向轮轮胎气压不足容易引起（）故障A、自动跑偏B、转向沉重C、前轮摆振
驾驶车辆转向应灵活轻便，行驶不得有轻飘、摆振、（）、阻滞及跑偏。
转向系转向应轻便灵活，行驶中不得有（）现象。A、轻飘B、摆振C、抖动D、阻滞及跑偏
汽车的转向操纵系统应具备 （）。A、转向无阻滞、转动灵活B、保证稳定的直线行驶能力C、转向后能自动回正D、转向过程中不得与其他部件有干涉现象
汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A、转向不灵敏B、转向力大C、最小转向半径小D、最小转向半径大
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
汽车大修竣工后道路试验中，要求转向机构操纵轻便。行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯直径应符合原设计要求。
机动车的方向盘（或方向把）应（），操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向（）。转向系统在任何操作位置上，不允许与其它部件有干涉现象。
汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏
汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。A、跑偏、侧滑B、摆头、侧滑C、调头、侧滑D、跑偏、摆头
二级维护竣工后，转向机构应达到（），无摆振、不跑偏、无异常现象，转向轮转到极限位置时，不与其他部件有碰擦现象。A、操作方便、转向灵活B、操作轻便、转向灵活C、操作方便、转向灵敏D、操作轻便、转向灵敏
填空题驾驶车辆转向应灵活轻便，行驶不得有轻飘、摆振、（）、阻滞及跑偏。
多选题汽车的转向操纵系统应具备 （）。A转向无阻滞、转动灵活B保证稳定的直线行驶能力C转向后能自动回正D转向过程中不得与其他部件有干涉现象
单选题转向盘应（）、操纵轻便、无异响、无偏重或卡滞现象，转向机构各部件在汽车转向过程中不得与其他部件相干涉。A大小舒适B手感好C转动灵活D不飘
单选题摩托车转向系大修后，方向把应（），不得有摆振、阻滞、跑偏等现象，不得与其它部件发生干涉。A转向角越大越好B转向灵活C转向半径越小越好D转向沉稳
单选题汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A转向不灵敏B转向力大C最小转向半径小D最小转向半径大
判断题车辆转向系的常见故障是转向沉重、摆头、转向跑偏。A对B错
多选题转向系转向应轻便灵活，行驶中不得有（）现象。A轻飘B摆振C抖动D阻滞及跑偏