单选题对于环形交叉口设计来说,在环形交叉最小交织长度为30m时,其中心岛最小半径为()m。A50B35C25D20

单选题
对于环形交叉口设计来说,在环形交叉最小交织长度为30m时,其中心岛最小半径为()m。
A

50

B

35

C

25

D

20


参考解析

解析: 对于环形交叉口设计来说,在环形交叉最小交织长度为30m时,其中心岛最小半径为25m。

相关考题:

对于环形交叉口设计来说,在环形交叉最小交织长度为30 m时,其中心岛最小半径为( )m。A:50B:35C:25D:20

当环道设计车速为30km/h时,中心岛最小半径为( )。A:50B:45C:35D:55

对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为( )m。A:15~25B:8~10C:5~8D:3~5

平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外,还应满足下面()的要求。A:相交道路的夹角不得小于60°B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求C:转角半径必须大于20mD:机动车道必须与非机动车道隔离

对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为)km/h。A:25~30B:20~25C:15~20D:5~15

平面环形交叉口设计的主要内容包括( )等。A.环道宽度B.进出口设计C.畸形交叉口D.多条道路交汇的交叉口E.确定中心岛形状和尺寸

下列关于环形交叉口中心岛设计的表述,哪项是错误的?( )A.主次干路相交的椭圆形中心岛的长轴应沿次干路方向布置B.中心岛的半径与车辆进出交叉口的交织距离有关C.中心岛不应设置人行道D.中心岛上的绿化不应影响绕行车辆的视距

在环形交叉口设计方面,对于环道的交织要求来说,车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角,常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下,交织角多能满足交通安全的要求,一般交织角在( )之间为宜。A:10°~20°B:20°~30°C:30°~40°D:40°~50°

环形交叉口的中心岛直径为( )m时,环道的外侧缘石可以做成与中心岛相同的。A:45B:50C:55D:60

平面环形交叉口又称环交、转盘,就是在交叉口中央设置中心岛,车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶,连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括( )。A:Y形交叉口B:多条道路交汇的交叉口C:左转交通量较大的交叉口D:畸形交叉口E:右转交通量较大的交叉口

平面环形交叉口设计的主要内容有()。A、确定中心岛形状B、环道宽度C、进出口设计D、确定中心岛尺寸E、确定视距三角形和交叉口红线的位置

在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。A、30~40B、20~35C、15~25D、8~12

对于环形交叉口设计来说,在环形交叉最小交织长度为30m时,其中心岛最小半径为()m。A、50B、35C、25D、20

两曲线间夹直线困难地段规定最小长度为()。A、20mB、25mC、30m

小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是()。A、小于25mB、小于50mC、大于25mD、在25-50m之间

对于交叉口形式的选择,下列说法不正确的是()A、环形交叉口使入环道的车辆一律按逆时针方向绕岛行驶

简述环形交叉中心岛半径的确定方法。

在环形交叉口中,进环和出环的两辆车辆,在环道行驶时相互交织,交换一次车道位置所行驶的路程,称为()长度。

单选题环形交叉口的中心岛直径为()m时,环道的外侧缘石可以做成与中心岛相同的。A45B50C55D60

多选题平面环形交叉口设计的主要内容有()。A确定中心岛形状B环道宽度C进出口设计D确定中心岛尺寸E确定视距三角形和交叉口红线的位置

判断题常规环形交叉口,车辆在环道内自由交织行驶状态下,在环道的一个交织段上只能有一个交织点。A对B错

单选题对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m。A15~25B8~10C5~8D3~5

填空题自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过()或()来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为()pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置()的方法,把环道内的自由交织运行改为()的交织运行。

单选题小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是()。A小于25mB小于50mC大于25mD在25-50m之间

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单选题下列关于环形交叉口说法错误的是()。A进入交叉口的车辆一律绕岛作逆时针单向行驶B所有的直行、左转、右转车辆在交叉口不必停车,能连续不断地通过C环岛内路面应做成向中心倾斜的单向横坡D路拱中心线一般设在环道中心的交织车道上