CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤( )mm，长度≤( )mm。A. 1.5B.50C.60D.100
CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm( )。
CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm，长度≤50mm( )。
CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、老化、裂纹,橡胶与金属板粘接处允许有开裂。() 此题为判断题(对，错)。
CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤（）mmA、1B、2C、3D、4
在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位。
CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。
检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内，橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。
CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、（），橡胶与金属板粘接处不允许有开裂。A、老化、裂纹B、磕碰、裂纹C、老化、缺损D、缺损、裂纹
空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。
CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。
CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。A、0.5B、1.5C、2.5
CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、老化、裂纹，橡胶与金属板粘接处允许有开裂。
CRH2、CRH380A系列动车组目视检查吊杆橡胶，不得存在（）脱胶等情况。A、老化、裂纹B、裂纹、龟裂C、老化、缺损D、裂纹、老化
CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。
单选题CRH2统型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂、破损不过限，龟裂长度≤50mm；且深度≤（）mm。A0.5B1.5C2.5
单选题CRH380A（L）空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤（）mm，长度≤（）mm。A1，50B1.5，50C1，60D2，60
判断题CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成，其中气囊只能承受水平方向位移，层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A对B错
单选题CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、（），橡胶与金属板粘接处不允许有开裂。A老化、裂纹B磕碰、裂纹C老化、缺损D缺损、裂纹
多选题CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、（），橡胶与金属板粘接处不允许有开裂。A老化B裂纹C积水D杂物
单选题CRH3型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度：橡胶与金属接触边缘≤（）mmA1B2C3D4
判断题在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位。A对B错
单选题CRH2、CRH380A系列动车组目视检查吊杆橡胶，不得存在（）脱胶等情况。A老化、裂纹B裂纹、龟裂C老化、缺损D裂纹、老化
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动；橡胶无老化，裂纹长度不超过25mm或深度不超过（）mm（撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时）。A1B1.2C2
判断题CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。A对B错
判断题CRH2、CRH380A系列动车组防振橡胶垫橡胶部分不得存在龟裂、老化、裂纹，橡胶与金属板粘接处允许有开裂。A对B错
判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固，无龟裂，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm。A对B错
判断题CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。A对B错