判断题发动机工作时,进气门温度高于排气门。A对B错

判断题
发动机工作时,进气门温度高于排气门。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

排气门的工作温度高于进气门的工作温度。此题为判断题(对,错)。

在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开

在排气上止点()。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启

属于发动机进气行程工作过程的是()。A、进气门关闭B、活塞上行C、进气门开启D、排气门开启

排气门的温度总是高于进气门的温度。()

发动机工作时,排气门头部温度()进气门头部温度。A、高于B、低于C、相等于D、不确定

发动机工作时排气门头部温度()进气门头部温度。A、高于B、低于C、等于D、无法确定

进气门部位的积碳要多余排气门部位的积碳其原因为()。A、排气门工作温度较高,不利于积碳形成沉积B、进气门的直径大于排气门直径C、排气门开闭的频率要高于进气门

发动机中温度较高的机件为()。A、活塞B、进气门C、气缸壁D、排气门

单缸四行程发动机在作功行程开始时,进、排气门的状态是()。A、进气门关闭,排气门打开B、排气门关闭,进气门打开C、进气门关闭,排气门关闭D、进气门打开,排气门打开

发动机工作必须严格遵守进气门打开,排气门关闭这一原理。

四行程发动机在压缩行程和作功行程时()。A、进气门和排气门均关闭B、进气门开启,排气门关闭C、排气门开启,进气门关闭D、进气门、排气门均开启

车使用汽油发动机,活塞到达上止点时,进气行程结束时()。A、进气门关、排气门关B、进气门开、排气门开C、进气门开、排气门关D、进气门关、排气门开

汽油发动机,做功冲程结束,活塞运动至下止点时()。A、进气门关、排气门开B、进气门关、排气门关C、进气门开、排气门关D、进气门开、排气门开

叉车使用汽油发动机,活塞到达下止点,进气行程结束时()。A、进气门关,排气门关B、进气门开,排气门开C、进气门开,排气门关D、进气门关,排气门开

可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

发动机在排气上止点时()。A、进气门开,排气门关B、排气门开,进气门关C、进气门关,排气门关D、进气门开,排气门开

发动机工作时,进气门温度高于排气门。

在发动机的工作循环中,()冲程期间,进气门开启,排气门关闭。

发动机在作功行程时()。A、进气门开,排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门关、排气门关D、进气门开、排气门开

排气门的工作温度高于进气门的工作温度。

单选题在发动机实际工作过程中,当在排气行程上止点时,进、排气门的状态是()。A进气门开,排气门关B进气门关、排气门开C进气门和排气门均开D进气门和排气门均关

单选题发动机在排气上止点时()。A进气门开,排气门关B排气门开,进气门关C进气门关,排气门关D进气门开,排气门开

单选题属于发动机进气行程工作过程的是()。A进气门关闭B活塞上行C进气门开启D排气门开启

单选题车使用汽油发动机,活塞到达上止点时,进气行程结束时()。A进气门关、排气门关B进气门开、排气门开C进气门开、排气门关D进气门关、排气门开

填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

单选题四冲程发动机在进行排气行程时的程序是()。A进气门开启、排气门开启B进气门关闭、排气门开启C进气门开启、排气门关闭D进气门关闭、排气门关闭

判断题发动机工作时,进气门温度高于排气门。A对B错