排气门的工作温度高于进气门的工作温度。此题为判断题(对，错)。
在排气上止点( )。A.进气门开启.排气门关闭B.排气门开启.进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开
在排气上止点（）。A、进气门开启、排气门关闭B、排气门开启、进气门关闭C、排进气门同时开启
发动机工作时，排气门头部温度（）进气门头部温度。A、高于B、低于C、相等于D、不确定
发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。A、高于B、低于C、等于D、无法确定
进气门部位的积碳要多余排气门部位的积碳其原因为（）。A、排气门工作温度较高，不利于积碳形成沉积B、进气门的直径大于排气门直径C、排气门开闭的频率要高于进气门
发动机中温度较高的机件为（）。A、活塞B、进气门C、气缸壁D、排气门
属于发动机进气行程工作过程的是（）。A、进气门关闭B、活塞上行C、进气门开启D、排气门开启
单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。A、进气门关闭，排气门打开B、排气门关闭，进气门打开C、进气门关闭，排气门关闭D、进气门打开，排气门打开
发动机工作必须严格遵守进气门打开，排气门关闭这一原理。
车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（）。A、进气门关、排气门关B、进气门开、排气门开C、进气门开、排气门关D、进气门关、排气门开
汽油发动机，做功冲程结束，活塞运动至下止点时（）。A、进气门关、排气门开B、进气门关、排气门关C、进气门开、排气门关D、进气门开、排气门开
可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
发动机在排气上止点时（）。A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关C、进气门关，排气门关D、进气门开，排气门开
在发动机的工作循环中，（）冲程期间，进气门开启，排气门关闭。
四冲程发动机在进行排气行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
四冲程发动机在进行压缩行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
发动机在作功行程时（）。A、进气门开，排气门关B、进气门关、排气门开C、进气门关、排气门关D、进气门开、排气门开
单选题发动机在排气上止点时（）A进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C进气门关，排气门关D进气门开，排气门开
单选题在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（）。A进气门开，排气门关B进气门关、排气门开C进气门和排气门均开D进气门和排气门均关
判断题发动机工作时，进气门温度高于排气门。A对B错
单选题属于发动机进气行程工作过程的是（）。A进气门关闭B活塞上行C进气门开启D排气门开启
单选题车使用汽油发动机，活塞到达上止点时，进气行程结束时（）。A进气门关、排气门关B进气门开、排气门开C进气门开、排气门关D进气门关、排气门开
填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
单选题四冲程发动机在进行压缩行程时的程序是（）。A进气门开启、排气门开启B进气门关闭、排气门开启C进气门开启、排气门关闭D进气门关闭、排气门关闭