CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
CRH2受电弓不上升测试和上升测试的步骤分别是什么？
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）A对B错
问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
问答题当受电弓碳滑板出现哪些情况时，必须进行更换？
问答题当CRH2受电弓碳滑板出现哪些情况时须进行更换？
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。A1sB2.5sC2sD3s
填空题CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。