多选题航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的（）等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。A风B温度C积冰D气压E颠簸
多选题
航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的（）等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。
A
风
B
温度
C
积冰
D
气压
E
颠簸
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
飞行高度层应当根据（）配备A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;
飞行高度层应当根据（）配备。A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等
AIRMET----称（），气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报，该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区（或其分区）的低空飞行所发布的预报中A、空气象情报B、低空重要气象情报C、低空气象情报
飞行高度层应当根据（）配备。A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况；C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况。
实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。A、航线飞行的包机和加班等临时飞行计划B、航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划C、无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划D、A，B和C
（）反映有关当前预报积冰条件的最准确信息。A、Low-LevelSigWeatherProgChart（低空重要天气预报图），RADAT（雷达自动数据传输），和AreaForecast（区域天气预报图）B、PIREP（飞行员报告），AreaForecast（区域天气预报），和FreezingLevelchart（积冰高度图）C、AIRMET（低空航空气象情报）和SIGMET（中高空重要气象情报）D、VOLMET（对空气象广播）、AIRMET（低空航空气象情报）
航线飞行时，有关规定正确的是：（）A、航线飞行时，不论飞行条件如何，机长都必须要求区域管制员提供航空器 的确 切位置，飞行情况和天气情况B、无氧气设备的航空器，通常不得在4200米以上高度飞行C、航线飞行，机长必须按照指定的高度层飞行D、机组必须携带足够保证飞行的航行资料和航图，包括所飞航路以及可能改 航所经路线的现行适用航图
根据《中华人民共和国飞行基本规则》的规定，统称为航线飞行的是：（）.A、国内干线飞行国内支线飞行国际航线飞行B、地区航线飞行地方航线飞行临时航线飞行C、航路飞行地方航线飞行临时航线飞行D、地区航线飞行国际航线飞行航路飞行
在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。A、飞行方向左转30度，飞行20千米B、飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路C、飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度D、上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
人工增雨作业或试验的飞行航线设计，一般包括以下哪几种？（）A、探测飞行航线设计（包括垂直探测和水平探测）B、催化作业及对比观测航线设计C、斜升爬高航线设计D、根据不同探测目的进行的其它飞行航线设计
飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。A、超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行B、超低空飞行，中空飞行，高空飞行C、低空飞行，高空飞行，平流层飞行D、超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行
对于国际飞行来说，制备“High-LevelSignificantPrognosticChart”（高空重大天气预报图）是为了用在（）。A、FL290以上的任何飞行高度层B、FL100至FL180的高度层C、FL180至FL600的高度层D、FL100以下的高度层
填空题飞行环境包括（）和空间飞行环。飞行环境对飞行器的结构、（）、机载设备和（）都有着非常重要的影响。