发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度()之间的层,并包括危及低空飞行的航路天气现象。A、FL100B、FL150C、FL250

发布山区的低空飞行区域预报覆盖地面到飞行高度()之间的层,并包括危及低空飞行的航路天气现象。

  • A、FL100
  • B、FL150
  • C、FL250

相关考题:

当在山谷,山脊或山区做低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险()A.在山的迎风面逆风飞行B.在山的背风面逆风飞行C.在山的背风面迎风飞行

飞机在执行低空飞行、轰炸、照相等任务时须测量飞行的相对高度。()

为支持AIRMET情报的发布,低空飞行的区域预报在气象台与飞行情报中心之间交换。此题为判断题(对,错)。

超低空飞行,按照飞行高度区分为()。 A、距地面或水面50M以下;B、距地面或水面100M以下;C、距地面或水面5M至100M,

飞行时间是指()。 A、离开地面到回到地面之间的时间B、到达巡航高度到离开巡航高度之间的时间C、为准备起飞而借助自身动力开始移动时起,到飞行结束停止移动之间的时间,

超低空飞行按照飞行高度区分为距地面或水面100米以下。()此题为判断题(对,错)。

超低空飞行,按照飞行高度区分为A.距地面或水面50米以下B.距地面或水面100米以下C.距地面或水面5米至100米

超低空飞行,按照飞行高度区分为()。A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面100米以下C、距地面或水面5米至100米

飞行天气报告表上,航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同().A、航路上既预报云底高又预报云顶高,用的是平均海平面高度,降落站只预报云底离地面的高度B、航路上用平均海平面高度预报了云底高和0℃等温层的高度,降落站只预报云底离地面的高度C、航路上用平均海平面高度预报了云顶高和云底的高度,降落站预报了云底的海拔高度

AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中A、空气象情报B、低空重要气象情报C、低空气象情报

在GAMET区域预报中,当没有出现危及低空飞行的天气现象并且没有合适的SIGMET情报时,将用()代替所规定列出的所有条款。A、HAZARDOUSWXNILB、NOSIGC、NSW

当在山谷、山脊或山区作低空飞行时,在什么时候最容易碰到乱流造成的危险()A、在山的背风面顺风飞行B、在山的背风面逆风飞行C、在山的迎风面逆风飞行

航空器的飞行高度在()时,我们称之为超低空飞行。A、距地面或水面50米以下B、距地面或水面10米以下(含)C、距地面或水面5米至100米D、距地面或水面100米以下

多层房屋刚性方案的竖向荷载作用下的墙体验算中底层高度取()。A、一层地面到二层楼盖的距离B、基础大放脚顶到楼盖支承面之间的高度C、一层地面到二层楼面的距离D、两层楼(屋)盖结构支承面之间的高度

按照飞行高度区分,超低空飞行是指()的飞行。A、距地面或水面50M以下B、距地面或水面100M以下(含)C、距地面或水面80M以下D、距地面或水面100M以下

飞行分类按飞行高度划分,可分为()。A、超低空飞行,低空飞行,中空飞行,高空飞行,平流层飞行B、超低空飞行,中空飞行,高空飞行C、低空飞行,高空飞行,平流层飞行D、超低空飞行,低空飞行,中空飞行,高空飞行,同温层飞行

超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于()的飞行。A、5米B、10米C、100米D、120米

为低空飞行提供的高空风和温度预告至少包括的高度有:600米、()和3000米。A、1500米B、2500米C、1000米

下列中哪一条并非民航地区气象中心应当履行的职责()A、制作发布指定高度层的区域预报和航路预报B、制作并向本地区机场气象台发布业务指导产品C、负责国内气象情报和与国际飞行有关的气象情报的收集、处理、分发和交换D、负责有关气象资料的处理与保存,开展培训和技术研究与开发工作

用缩写明语交换低空飞行区域预报应使用()区域预报格式。A、AIRMETB、GAMETC、SIGMET

低空飞行区域预报每()小时发布一次,有效时间段为()小时,在不晚于有效时间开始前1小时发送到有关气象台。A、6;12B、6;24C、6;6

低空飞行区域预报每()小时发布一次,有效时段为()小时。A、66B、126C、612

发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

根据附件三,为支持AIRMET情报的发布,低空飞行的区域预报在不迟于有效时间开始前1小时发送到有关()。A、气象台与区域管制中心B、气象台C、气象台与飞行情报中心

航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的()等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。A、风B、温度C、积冰D、气压E、颠簸

多选题航线及区域天气预报包括对高空飞行层上的()等对飞行安全及飞行效益产生重要影响的天气现象或要素的预报。A风B温度C积冰D气压E颠簸

填空题地面形势预报方程包括:平均层的高度变化项、平均温度平流项()、()、非绝热变化项。