判断题发生挤岔事件时需要马上停车,然后施加停放制动。A对B错

判断题
发生挤岔事件时需要马上停车,然后施加停放制动。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。

弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

列车在车站发生后溜时,司机应如何处理()。A、推紧急或施加停放制动B、让其溜动,应为列车后退2米会自动产生紧急制动C、司机马上报行调D、司机马上打开车门,让乘客下车

CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上

当CRH1A型动车组处于停车状态时,()制动会自动施加。A、保持B、停放C、常用D、紧急

发现冒进禁止信号应立即停车并施加停放制动。

在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点?()A、马上停车B、施加停放制动C、播临时停车广播D、下车检查道岔被挤情况E、降受电弓F、报行调

客车发生挤岔时应该()。A、降下受电弓B、施加停放制动C、两者都要D、都不需要

操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解

发生挤岔事件时需要马上停车,然后施加停放制动。

停放制动按钮()红灯亮时表示:至少一个停放制动施加。

电客车发生挤岔时应该()。A、降下受电弓B、施加停放制动C、两者都要D、都不需要

停放制动施加时,停放制动电磁阀()。

当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该停车后施加停放制动。

当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。

填空题停放制动施加时,停放制动电磁阀()。

判断题当在车场发生电客车冲突事故时,司机应该停车后施加停放制动。A对B错

单选题客车发生挤岔时应该()。A降下受电弓B施加停放制动C两者都要D都不需要

单选题电客车发生挤岔时应该()。A降下受电弓B施加停放制动C两者都要D都不需要

多选题在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点?()A马上停车B施加停放制动C播临时停车广播D下车检查道岔被挤情况E降受电弓F报行调

判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A对B错

判断题停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。A对B错

填空题当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。

填空题当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。

判断题操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解A对B错