判断题禁止电客车在无人引导的情况下退行。A对B错

判断题
禁止电客车在无人引导的情况下退行。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

应禁止船员在()的情况下,单独进入封闭的货舱或其他封闭舱室。A.无人照料B.无人知道C.A或B

水泵禁止在无人值守的情况下运转。此题为判断题(对,错)。

列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行

任何情况下,除司机外任何人禁止操纵电客车移动或借助外力使其移动(镟轮作业除外)。

电客车推进运行,无人引导时,()推进运行。A、按规定速度B、禁止C、按行调命令D、按信号灯指示

禁止电客车在无人引导的情况下退行。

在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。A、ATOB、SMC、RMD、NRM

船员在无人照料或无人知道的情况下()单独进入封闭艨舱室。A、禁止B、允许C、随便

确保所有安装是在()的情况下进行。A、无人B、有人C、无电D、有电

CM模式下,电客车退行的速度为35KM/H。

下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

下列属于行调发布书面命令的内容:()A、临时加开或停开电客车B、遇无线通讯故障时的口头命令C、允许越过引导信号、禁止信号D、变更列车运行交路

当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时,司机改用URM退行对标。

下列关于洗车规定说法正确的是()。A、电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道B、电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C、电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行D、以上答案均不正确

更换电动转辙机时,禁止新旧设备同时();在失去联锁的情况下,禁止开放信号(引导信号除外)。

电客车推进运行规定正确的是:()。A、电客车推进运行,必须得到行调的调度命令B、因天气影响,难以辨认信号时,禁止列车推进运行C、在15‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全D、应有引导员在客车头部引导

单选题下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。ACM模式下电客车跳停BCM模式下电客车进入终点站CNRM模式下载客列车在辅助线上运行DNRM模式下电客车跳停

单选题电客车推进运行,无人引导时,()推进运行。A按规定速度B禁止C按行调命令D按信号灯指示

单选题电客车推进运行,必须得到行调的调度命令,应有()在客车头部引导A电客车司机B专业人员C引导员D车站人员

判断题任何情况下,除司机外任何人禁止操纵电客车移动或借助外力使其移动(镟轮作业除外)。A对B错

判断题CM模式下,电客车退行的速度为35KM/H。A对B错

多选题正常情况下电客车牵引系统可保证()。A一列AW3载荷的电客车,全部丧失动力时,能由一列空载(AW0)电客车,在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站B电客车在AW3载荷工况下,丧失1/2动力的情况下,列车可以在正线最大的坡道上动,并运行至终点站C电客车在AW3载荷工况下,丧失1/4动力的情况下,列车可以在30‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行D电客车在AW3载荷工况下,丧失1/2动力的情况下,列车可以在正线最大的坡道上起动,并运行至最近的车站

多选题电客车推进运行规定正确的是:()。A电客车推进运行,必须得到行调的调度命令B因天气影响,难以辨认信号时,禁止列车推进运行C在15‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全D应有引导员在客车头部引导

单选题下列关于洗车规定说法正确的是()。A电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道B电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行D以上答案均不正确

单选题确保所有安装是在()的情况下进行。A无人B有人C无电D有电

单选题船员在无人照料或无人知道的情况下()单独进入封闭艨舱室。A禁止B允许C随便