单选题电客车推进运行,必须得到行调的调度命令,应有()在客车头部引导A电客车司机B专业人员C引导员D车站人员

单选题
电客车推进运行,必须得到行调的调度命令,应有()在客车头部引导
A

电客车司机

B

专业人员

C

引导员

D

车站人员


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

电客车推进运行,无人引导时,()推进运行。A、按规定速度B、禁止C、按行调命令D、按信号灯指示

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。A、行调命令B、地面信号或行调命令C、地面信号显示D、车载信号

关于正线线路封锁、开通安全规定,下列正确的是()A、调发布线路封锁命令前,必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令B、施工作业先发布封锁命令再请点,发布解除封锁命令后再进行施工销点C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站

在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A、车载信号B、车载信号显示或行调命令行车C、行调命令D、地面信号显示

电客车推进运行,必须得到()的命令。

一、二线电客车运行中车载设备出现故障时,电客车司机上报行车调度,按照()命令进行处理。A、值班主任B、行车调度C、车载工班D、轮值工程师

下列属于行调发布书面命令的内容:()A、临时加开或停开电客车B、遇无线通讯故障时的口头命令C、允许越过引导信号、禁止信号D、变更列车运行交路

推进运行时应有()在客车头部引导。A、引导员B、监控员C、车站人员

紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。

在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。

电客车推进运行,必须得到()的命令。A、行调B、值班主任C、值班站长D、站长

列车推进运行时,出现以下哪些情况时禁止推进运行?()A、难以辨认信号B、未得到行调的命令C、重联电客车司机室间无法进行内部通话D、运行在30‰及以上的坡道上

行调发布口头命令的内容包括()A、发布线路限速或取消限速B、客车推进运行、退行,工程车退行C、停站客车临时变通过D、改变列车驾驶模式时

电客车推进运行规定正确的是:()。A、电客车推进运行,必须得到行调的调度命令B、因天气影响,难以辨认信号时,禁止列车推进运行C、在15‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全D、应有引导员在客车头部引导

客车变更到发线时,必须有()调度命令A、铁路局B、站调C、货调

单选题推进运行时应有()在客车头部引导。A引导员B监控员C车站人员

单选题电客车推进运行,无人引导时,()推进运行。A按规定速度B禁止C按行调命令D按信号灯指示

填空题客车在运行中司机应在前端驾驶,如推进运行时,应有()在前端驾驶室引导和监控客车运行。

单选题客车变更到发线时,必须有()调度命令A铁路局B站调C货调

多选题列车推进运行时,出现以下哪些情况时禁止推进运行()。A难以辨认信号B未得到行调的命令C重联电客车司机室间无法进行内部通话D运行在30‰及以上的坡道上

单选题下列属于行调发布书面命令的内容:()A临时加开或停开电客车B遇无线通讯故障时的口头命令C允许越过引导信号、禁止信号D变更列车运行交路

单选题电客车推进运行,必须得到()的命令。A行调B值班主任C值班站长D站长

多选题电客车推进运行规定正确的是:()。A电客车推进运行,必须得到行调的调度命令B因天气影响,难以辨认信号时,禁止列车推进运行C在15‰及以上的下坡道推进运行时,禁止在该坡道上停车作业,并注意列车的运行安全D应有引导员在客车头部引导

填空题电客车推进运行,必须得到()的命令。

多选题行调发布口头命令的内容包括()A发布线路限速或取消限速B客车推进运行、退行,工程车退行C停站客车临时变通过D改变列车驾驶模式时

单选题在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A车载信号B车载信号显示或行调命令行车C行调命令D地面信号显示

单选题一、二线电客车运行中车载设备出现故障时,电客车司机上报行车调度,按照()命令进行处理。A值班主任B行车调度C车载工班D轮值工程师