单选题轨道()的误动,轨道区段会产生红光带。(考点范围:故障产生的原因)A继电器B绝缘节C信号D电路

单选题
轨道()的误动,轨道区段会产生红光带。(考点范围:故障产生的原因)
A

继电器

B

绝缘节

C

信号

D

电路


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

红光带:逻辑占用,设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障。

全区轨道电路红光带,故障产生原因一般是()。

引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A、绿B、白C、红D、黄

轨道()的误动,轨道区段会产生红光带。(考点范围:故障产生的原因)A、继电器B、绝缘节C、信号D、电路

地铁区间用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)

地铁车站内道岔区段用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)

道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应自行解决故障。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

在轨道区段的两端设置(),是为了防止相邻区段的轨道电流的干扰。(考点范围:故障产生的原因)A、轨道电路B、绝缘节C、变压器D、继电器

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路无车占用两个相邻区段红光带,故障原因有哪些?

当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

怎样从轨道区段“红光带”来判断故障?

如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围?

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固定自动闭塞设备中每个闭塞区段都装有(),可以反映列车的运行情况。(考点范围:闭塞的相关知识)A、红光带B、白光带C、轨道电路D、绿光带

道岔区段出现红光带可以用区段解锁的方式解决。(考点范围:故障产生的原因)

判断题道岔区段出现红光带可以用区段解锁的方式解决。(考点范围:故障产生的原因)A对B错

判断题地铁区间用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)A对B错

单选题在轨道区段的两端设置(),是为了防止相邻区段的轨道电流的干扰。(考点范围:故障产生的原因)A轨道电路B绝缘节C变压器D继电器

判断题地铁车站内道岔区段用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)A对B错

填空题全区轨道电路红光带,故障产生原因一般是()。

单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员与行车值班员互控确认()正确后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A信号B进路C道岔D轨道区段

单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

单选题引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A绿B白C红D黄

问答题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路无车占用两个相邻区段红光带,故障原因有哪些?

单选题固定自动闭塞设备中每个闭塞区段都装有(),可以反映列车的运行情况。(考点范围:闭塞的相关知识)A红光带B白光带C轨道电路D绿光带

问答题怎样从轨道区段“红光带”来判断故障?

问答题如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围?