判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

判断题
确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

处理方法为:将SA24打至“故障”位,切除Ⅱ架维持运行。() 此题为判断题(对,错)。

重启SIV方法:断开空调,将照明打至“节能”位,断开SIV开关,()闭合SIV开关。 A.立即B.5秒后C.10秒后D.15秒后

确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。

下列关于主控钥匙激活后,MMI显示黑屏处理错误的是()A、MMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位,再恢复至“控制”位B、CBTC~AM可用回库处理C、在站台CBTC~AM不可用需要重启VOBCD、在区间黑屏尝试CBTC~AM模式是否可用

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。

单节或多车车门打不开下列说法错误的是()A、需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位B、单节车门打不开就近站退出服务C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

重启SIV方法:断开空调,将照明打至“节能”位,断开SIV开关,()闭合SIV开关。A、立即B、5秒后C、10秒后D、15秒后

救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B、连续鸣笛警示C、报告行车调度员D、恢复制动隔离阀门

下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

关于全列EB不缓下列说法错误的是()A、检查本端蘑菇是否被按下B、将VOBC切除打至切除位,尝试是否能缓解C、操作“安全回路旁路”开关后终点站退出服务D、应急处置后,需要紧急停车时,将主控手柄拉至EB位

单节或多车车门关不上时下列说法错误的是()A、尝试按压侧墙关门按钮1次进行关门B、重新关门后故障仍存在,操作ATP使能旁路再按压关门按钮C、车门无法关上,根据行调命令,播清客广播,通知车站协助清客D、将车门旁路打至“合”位,VOBC切除开关打至“切除”位报行调动车

HXD3C电力机车主接地动作后,若确认只有一点接地,也可将控制电器柜上对应的接地开关打至(),继续维持机车运行。A、中立位B、切除位C、故障位D、运转位

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位,切除ATC,将慢行模式打至分位。

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,恢复ATC,将慢行模式打至分位。

将堆料/取料选择开关打至:堆料,中心料斗翻板选择开关应打至()。

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位,切除ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

单选题下列关于主控钥匙激活后,MMI显示黑屏处理错误的是()AMMI显示通讯中断时将VOBC切除开关打至“切除”位,再恢复至“控制”位BCBTC~AM可用回库处理C在站台CBTC~AM不可用需要重启VOBCD在区间黑屏尝试CBTC~AM模式是否可用

单选题重启SIV方法:断开空调,将照明打至“节能”位,断开SIV开关,()闭合SIV开关。A立即B5秒后C10秒后D15秒后

单选题复位ATP时,若当前情况下列车ATPFS已处于隔离位,则复位操作从将ATPFS()开始。A打至正常位B打至隔离位C先打至打至正常,再打至隔离D先打至打至隔离位,再打至正常位

单选题若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前应该()A拍本端蘑菇B拍两端蘑菇C受电弓旋钮打至降双弓位D受电弓旋钮打至降后弓位

单选题关于全列EB不缓下列说法错误的是()A检查本端蘑菇是否被按下B将VOBC切除打至切除位,尝试是否能缓解C操作“安全回路旁路”开关后终点站退出服务D应急处置后,需要紧急停车时,将主控手柄拉至EB位

填空题宁天城际救援车连挂完毕后,故障车需将()打至(),隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位(),不论推进或牵引运行时,都将模式开关和主控钥匙置于()位,将救援灯开关转至“()”位。

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,恢复ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

判断题确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。A对B错

单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

单选题单节或多车车门打不开下列说法错误的是()A需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位B单节车门打不开就近站退出服务C两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务D操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

多选题救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A将模式开关放至向后位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B连续鸣笛警示C报告行车调度员D恢复制动隔离阀门