救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B、连续鸣笛警示C、报告行车调度员D、恢复制动隔离阀门

救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。

  • A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位
  • B、连续鸣笛警示
  • C、报告行车调度员
  • D、恢复制动隔离阀门

相关考题:

列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,司机(救援列车司机)以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号()通知车辆乘务员,由车辆乘务员通知列车长,列车长组织列车乘务人员完全松开全部人力制动机 A.连续鸣笛“三短声”B.连续鸣笛“一长三短声”C.连续鸣笛“三长声”D.连续鸣笛“二短声”

救援列车连挂故障列车推进运行时,前方进路确认由救援列车司机负责。

当列车处于倒车模式下,头灯及尾灯将保持熄灭状态。

救援连挂列车推进运行时,前方进路由故障列车司机负责瞭望和确认。

确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。

列车救援推进运行时前方进路由()负责瞭望和确认。A、救援车司机B、行车值班员C、故障车司机D、行车调度员

救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

列车进行连挂救援操作时,应注意()A、在救援车接近故障车10m时,应一度停车。B、救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后,故障车显示人向救援车显示连挂信号,救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C、救援列车与故障列车连挂完成后,救援列车应试拉两次。D、故障列车在等待救援时开启头灯,施加停放制动。

正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位,切除ATC,将慢行模式打至分位。

电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达()米一度停车后,将列车头灯关闭。A、15B、20C、25D、30

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,恢复ATC,将慢行模式打至分位。

纵向连挂救援时,乘客不用转移到救援列车上,在故障列车载人的情况下,由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。

列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的?

判断题救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后,限速10km/h将列车运行至距离故障车“1m”处停车。A对B错

多选题救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A将模式开关放至向后位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B连续鸣笛警示C报告行车调度员D恢复制动隔离阀门

单选题电客车正向推进救援中救援列车在()米外一度停车时,故障车将头灯打至暗位A15B20C25D30

问答题列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的?

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

判断题正常的空载列车救援故障的重载列车时,救援车司机应先按下高加速按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待列车启动后可松开高加速按钮。A对B错

填空题宁天城际救援车连挂完毕后,故障车需将()打至(),隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位(),不论推进或牵引运行时,都将模式开关和主控钥匙置于()位,将救援灯开关转至“()”位。

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,恢复ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

单选题电客车救援中救援列车在20米外一度停车时,故障车将头灯打至()A暗位B亮位C开位D关位

单选题复位ATP时,若当前情况下列车ATPFS已处于隔离位,则复位操作从将ATPFS()开始。A打至正常位B打至隔离位C先打至打至正常,再打至隔离D先打至打至隔离位,再打至正常位

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位,切除ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

判断题确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。A对B错