单选题复位ATP时,若当前情况下列车ATPFS已处于隔离位,则复位操作从将ATPFS()开始。A打至正常位B打至隔离位C先打至打至正常,再打至隔离D先打至打至隔离位,再打至正常位

单选题
复位ATP时,若当前情况下列车ATPFS已处于隔离位,则复位操作从将ATPFS()开始。
A

打至正常位

B

打至隔离位

C

先打至打至正常,再打至隔离

D

先打至打至隔离位,再打至正常位


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

若设备故障消除且需要被微机控制系统隔离的设备重新投入工作时则需进行大复位操作。

当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则清客,就近退出服务。

置位和复位指令从指定的地址位开始,可以置位或复位()点。A、1~63B、1~64C、1~255D、1~256

如果离心机已进行自清洗,则复位()装置,重新将接近面板安装在皮带护罩中,然后重新开始操作。

当电源掉电时,计数器()。A、复位B、不复位C、计数器当前值保持不变D、开始计数

复位列车车载ATP之前,必须关断列车主控钥匙。

在()情况下,司机不得离开操作室。A、货物处于悬吊状态B、操作手柄未复位C、手刹未处于制动状D、吊臂回位前E、门锁未锁好

DK-1型制动机电空位操作,大闸“运转”位,若中立电空阀YV253下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风。

动车组电气系统复位操作的类型分别是()。A、RS复位B、TS复位C、在VCB断开时手柄置“拔取”位复位D、在VCB断开时手柄置“断开”位复位

当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。

司机台无法占有时,应检查()。A、确认另一单元司机室没被占用B、重新分合司控器钥匙C、检查司机室继电器柜内的=22-F101(列车控制),若跳闸,则复位D、检查司机室继电器柜的=41-F104(HMI显示器)、=41-F101(SKS),若跳闸,则复位E、上述复位操作不成功,报告车场调度

ATPFS的中文名称是()。

未操作“隔离装置”的情况下,复位“紧急解锁装置”,未关到位的门将立即执行()。

ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,使门钩复位。A、ATOB、ATCC、按下列车开门按钮D、按下列车关门按钮

在自动着际阶段,若三通道A/P都脱开,则电源隔离逻辑:()A、继续隔离B、复位,不隔离

ATP旁路时,关门前的门钩复位动作操作将不受ATP控制。

点击DDU上“旁路开关状态”,可以看到列车上VCBS、LMRGBS、()以及半列车开关的状态;A、制动状态B、车门状态C、紧急制动状态D、ATPFS

判断题复位列车车载ATP之前,必须关断列车主控钥匙。A对B错

多选题在()情况下,司机不得离开操作室。A货物处于悬吊状态B操作手柄未复位C手刹未处于制动状D吊臂回位前E门锁未锁好

填空题当减计数器的复位输入端有效时,计数器自动进行复位,计数器的位为OFF当前值复位为()。

判断题当列车HMI上所有DC/AC红点时,立即复位MVB,若成功则本*站清客退出服务。A对B错

填空题ATPFS的中文名称是()。

填空题NJ07型列车同一单元内三个牵引故障,使用司控台上“牵引复位”按钮复位,若能正常复位,则继续运营;若不能复位则查看DDU上()及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常,HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在,限速维持()km/h运营到终点处理。

填空题如果离心机已进行自清洗,则复位()装置,重新将接近面板安装在皮带护罩中,然后重新开始操作。

判断题若设备故障消除且需要被微机控制系统隔离的设备重新投入工作时则需进行大复位操作。A对B错

多选题动车组电气系统复位操作的类型分别是()。ARS复位BTS复位C在VCB断开时手柄置“拔取”位复位D在VCB断开时手柄置“断开”位复位

单选题NJ03电客车ATPFS开关在()内(按司机驾驶列车的方向分左右)。A司机室左侧电器柜BATC柜内C客室二位端D司机室右侧电器柜