判断题确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。A对B错

判断题
确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至合位。

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。

始发作业因生产组织原因不能及时到位,机车与车辆连挂后,要到位确认连挂状态良好后方可对信号上脱。

下列哪些工作与“车辆连挂”的程序相关()。A、检查车钩的技术状态,调整车钩B、显示连挂信号进行挂车C、确认车够连挂良好D、连接风管E、打开折角塞门并确认各部无泄露

救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A、将模式开关放至"向后"位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B、连续鸣笛警示C、报告行车调度员D、恢复制动隔离阀门

救援时,连挂后的车辆要(),确认连挂妥当。

下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

连挂车辆前一车要(),确认车钩位置正确后再连挂,连挂后的车辆要试拉,确认连挂妥当后方可起动。

连挂前要一度停车,连挂后的车辆要(),确认连挂妥当后、连接风管方可起动。

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位,切除ATC,将慢行模式打至分位。

接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km/h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放制动施加后进行试拉,确认两车连挂状态良好。

确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,恢复ATC,将慢行模式打至分位。

当机车与车辆连挂后立即显示停车信号,确认两连接车钩连接状态良好、()符合规定后,向司机显示试拉信号。A、软管连接B、互钩差C、连挂

轨道车连挂完毕后必须(),以确认连挂状态。

作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位,切除ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

填空题连挂车辆前一车要(),确认车钩位置正确后再连挂,连挂后的车辆要试拉,确认连挂妥当后方可起动。

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,切除ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

单选题电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达()米一度停车后,将列车头灯关闭。A15B20C25D30

单选题若因弓网故障导致的救援,故障车司机在连挂前应该()A拍本端蘑菇B拍两端蘑菇C受电弓旋钮打至降双弓位D受电弓旋钮打至降后弓位

判断题接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km/h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放已缓解后进行试拉,确认两车连挂状态良好。A对B错

填空题宁天城际救援车连挂完毕后,故障车需将()打至(),隔离当前端A车的制动隔离旁路开关、缓解隔离位(),不论推进或牵引运行时,都将模式开关和主控钥匙置于()位,将救援灯开关转至“()”位。

判断题列车连挂时:连挂后要先试拉,确认连挂妥当后,方准运行。A对B错

填空题作业车多车连挂时,制动型式必须()。连挂工作由学习司机负责指挥,连挂完毕后必须进行(),列车管全部连结完毕后必须进行制动机()试验,确认制动性能良好后方可动车。

判断题确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位,恢复ATC,将慢行模式打至分位。A对B错

单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

多选题救援连挂列车推进运行时,如遇通信中断等突发情况,故障列车司机须()。A将模式开关放至向后位或将头灯/尾灯开关打至尾灯位B连续鸣笛警示C报告行车调度员D恢复制动隔离阀门