判断题车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。A对B错

判断题
车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
A

对

B

错

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缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来吸收冲击作用力。() 此题为判断题(对，错)。
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缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量() 此题为判断题(对，错)。
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Gl型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。 A、减振B、吸收冲击能量C、缓和冲击D、摩擦
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G1型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。 A、减振B、吸收冲击能量C、缓和冲击D、摩擦
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G1型缓冲器的环簧起()作用。 A、定位B、增强刚性C、缓和冲击能量D、吸收冲击能量
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密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动
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缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。A、变量B、变化C、变形D、变换
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在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
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在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
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缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。
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缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。
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缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
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缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
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缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
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车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
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MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。
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（）是表明缓冲器吸收冲击的能力。A、行程B、容量C、作用力D、能量吸收率
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能量吸收率：缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为能量吸收率。它表明缓冲器吸收冲击的能力。吸收率越大，则反作用力越小，冲动过程停止的越慢。
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弹性元件具有（）作用。A、减振B、缓和冲击C、导向D、以上三项都正确
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判断题缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。A对B错
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判断题缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）A对B错
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判断题能量吸收率：缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为能量吸收率。它表明缓冲器吸收冲击的能力。吸收率越大，则反作用力越小，冲动过程停止的越慢。A对B错
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判断题在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。A对B错
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单选题缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。A减轻振动B吸收冲击能量C减小纵向力D减小车辆冲击速度
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判断题缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。A对B错
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判断题MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。A对B错
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判断题车钩缓冲器在很大程度上可以缓和冲击并吸收纵向振动能量，对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。A对B错
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