密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。 A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动B、减轻车钩撞击现象C、吸收冲击能量D、缓和纵向冲击和振动

密接式车钩缓冲装置的缓冲系统在列车运行过程中起()作用。

A、吸收冲击能量，缓和纵向冲击和振动

B、减轻车钩撞击现象

C、吸收冲击能量

D、缓和纵向冲击和振动

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密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂,纵向相对间隙不大于()。 A、1.5mmB、2.5mmC、3.5mmD、4.5mm
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CRH380A型动车组使用的自动式密接车钩缓冲装置共有1个自动风管连接装置( )。
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车钩缓冲装置作用是使机车和车辆或车辆之间连挂在一起,并且传递牵引力和制动力,缓和列车运行或调车作业时所产生的的冲击力。() 此题为判断题(对，错)。
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密接式车钩缓冲吊挂系统的支架必须在拆卸车钩的情况下在检修库内进行更换。() 此题为判断题(对，错)。
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密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行A1修时应该更换。() 此题为判断题(对，错)。
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车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。 A.列车编组形式：确定车辆的数量，列车各个部位的车钩形式B.列车各个车辆的质量：质量越大，运动的动能越大，对缓冲吸能性能的要求越高C.车体强度：直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力D.不会导致车体损坏的最大冲击速度：速度越高，动能越大，对吸能容量要求越高E.车钩前端面允许突出车体前端的距离：直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程，该距离越小，车钩缓冲器系统设计难度越大F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车，停放制动的摩擦系数也有影响，摩擦系数越高，车钩缓冲器的设计难度越大
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密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行()修时应该更换。 A、A1B、A2C、A3D、A3和A4
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密接式车钩缓冲装置在A3修时,车钩拉杆两侧定位沟槽橡胶套须()。 A、状态检查B、破损时更新C、更新D、除尘给油
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设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编组列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用的装置是（）。A．车厢B．车体C．车钩缓冲装置D．转向架
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