单选题缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。A减轻振动B吸收冲击能量C减小纵向力D减小车辆冲击速度

单选题
缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。
A

减轻振动 

B

吸收冲击能量 

C

减小纵向力 

D

减小车辆冲击速度

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缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来吸收冲击作用力。() 此题为判断题(对，错)。
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缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量() 此题为判断题(对，错)。
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汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A、大B、小C、没有
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缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。A、变量B、变化C、变形D、变换
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在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
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缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。
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缓冲器的工作原理就是起缓和冲击的作用。
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车钩缓冲器的工作原理与减振器不同。
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缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。
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缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
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缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
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缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
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车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
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MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。
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油压减振器上、下端连接处装的橡胶垫，一方面起（）作用，允许连接处有一定的位移变化，另一方面起缓和冲击的作用。
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缓冲器的作用原理与减振器相同。
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判断题缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。A对B错
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单选题减振器的作用是（）。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系
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多选题以下不是减振器的作用是（）。A传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩B避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性C在悬架压缩行程内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击D保持车身和车轮之间正确的运动关系
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判断题车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。A对B错
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判断题缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）A对B错
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判断题在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。A对B错
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判断题缓冲器的工作原理就是起缓和冲击的作用。A对B错
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判断题缓冲器的作用原理与减振器相同。A对B错
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判断题缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。A对B错
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判断题MT-3型摩擦式车钩缓冲器的作用原理是借助弹簧的弹性变形，消耗冲击动能，达到缓冲作用。A对B错
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单选题汽车悬架的减振器在压缩行程内，为充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击，减振器阻尼力应较（）。A大B小C没有
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