缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来吸收冲击作用力。() 此题为判断题(对，错)。
缓冲器一方面借助弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在弹性元件变形过程中吸收冲击能量() 此题为判断题(对，错)。
缓冲器的工作原理借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件（）过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。A、变量B、变化C、变形D、变换
弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
弹性式压力计是根据弹性元件的（）和（）成比例的原理来工作的。
弹性式压力计是根据弹性元件的变形和所受压力成线性比例的原理来工作的。
在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用。
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击作用的。
缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）
缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。
车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。
弹簧式压力计是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）也越大。
化工装置所用弹性式压力计是根据弹性元件的（）和（）成比例的原理来工作的。
弹性元件具有（）作用。A、减振B、缓和冲击C、导向D、以上三项都正确
汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、车架
弹性式压力计是根据弹性零件的（）与所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）越大。
判断题缓冲器的工作原理是借助弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形过程中吸收冲击能量。A对B错
判断题车钩缓冲器的作用原理一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，另一方面在弹性元件变形的过程中吸收冲击能量。A对B错
填空题弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
判断题缓冲器的工作原理与减振器相同是借助弹性元件来缓和冲击力。（）A对B错
单选题缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。A减轻振动B吸收冲击能量C减小纵向力D减小车辆冲击速度
判断题缓冲器的作用原理是借助压缩弹性元件变形来消除冲击作用力。A对B错