单选题以下（）不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。A最大负荷应不小于133KnB在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%C在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形D经试验后的索链应进行电镀等处理
单选题
以下（）不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。
A
最大负荷应不小于133Kn
B
在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%
C
在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形
D
经试验后的索链应进行电镀等处理
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以下()不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。 A、最大负荷应不小于133千牛B、在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%C、在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形D、经试验后的索链应进行电镀等处理
下列有关系固单元的系固要求说法正确的是（）。A、为提高系固效果，应选取适当的系固角，一般应取15°~30°B、当货件上无系固点需在一侧固定时，系索可一索系多道C、每个生根的地令上不能超过三根系索，且方向不能相同
单选题重大件系固的一般要求包括（）。 ①各系索松紧适宜且受力均匀； ②系索布置尽量对称； ③系索长度不宜过大； ④系索直径不宜过粗； ⑤系固角应适当。A①②③④⑤B①②③⑤C②③④⑤D①③④
单选题系固的一般要求包括（）。 （1）各系索松紧适宜且受力均匀； （2）系索布置尽量对称； （3）系索长度不宜于过大； （4）系索直径不宜过粗； （5）系固角应适当； （6）系固设备正确使用和操作。A（1）（2）（3）（4）（5）（6）B（1）（2）（3）（5）（6）C（2）（3）（4）（5）（6）D（1）（3）（4）（5）（6）
单选题船长应督促大副以及装卸值班人员（）。 Ⅰ．按货物系固手册的要求做好木材甲板货的系固工作； Ⅱ．按货物系固手册的要求做好货物单元的系固工作； Ⅲ．按提单要求尽可能将甲板货装入舱内； Ⅳ．落实货物装卸期间的消防和其他安全工作。AⅡ，ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
多选题货物堆装与系固的要求包括哪些（）A在甲板上和甲板下装运的货物和货物单元，应尽实际可能装载、堆装与系固成能在航行全过程中防止对船舶和船上人员的损伤或危害，并防止货物落水丢失B货物单元装载时，在装载器具中的包装和系固应做到能在整个航行中防止对船舶和船上人员的损伤或危害C在滚装船上货物单元的装载和运输过程中，应采取适当预防措施，对这种船上和装载器具上的系固装置以及系固点的强度和系绳强度应特别注意D在重货或特殊外形尺寸货物的装载和运输过程中，应采取适当的预防措施，确保不发生对船舶结构造成损坏，并在整个航程中保持足够的稳性
单选题按照货物积载和系固安全操作的要求，任何货物、货物单元或车辆装船前应确保（）。 ①甲板积载区应迟可能清洁干燥，无油脂和油渍； ②货物、货物单元或车辆处于适运状态； ③船上系固设备处于良好工作状态； ④在货物单元或车辆内的货物应适当积载和系固。A①~④B②~④C①②④D①~③
单选题根据《货物积载与系固安全操作规则》，关于机车，变压器等重件货物积载与系固的说法，错误的是（）。A若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响B为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱C系固时正确使用钢丝绳和夹具，钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cmD货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志
单选题关于集装箱的系固设备及系固要求，下列（）说法正确。 ①避免混合使用左旋扭锁和右旋扭锁 ②禁止从高处将扭锁等扔到甲板上 ③为保证系固效果，应尽最大可能收紧绑扎好 ④船方应提供系固图，绑扎工人应严格按照图示绑扎，不得擅自更改 ⑤船上使用的系固索具应经过机构认可A①~⑤B除①②C除①⑤D除③
单选题对非标准货物进行系固时，以下错误的是（）A系索越紧越好B对货物的系固要求做到紧固，不使其松动或折断C系索应易于解开D系索松紧腰适宜