关于货物单元的系固绑扎选用的索具,说法不正确是() A、绑扎中小型车辆，应选用车辆绑扎链、带、绳B、钢丝绳只用于大件货物绑扎C、卸扣和松紧螺旋扣用于连接绑索和甲板上眼环，收紧绑索等、
链传动中，链轮中心线与水平面之夹角应小于()。A.30°B.45°C.60°D.55°
吊索受力状况和与水平夹角有关，最佳夹角应保持在( )。a、 30º-45º;b、 45º-60º;c、 65º-75º。
除尘管道一般与水平面夹角应大于()度。 A.15B.30C.45D.60
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》规定,缆风绳与水平面夹角宜在()之间。 A、15°~30°B、30°~45°C、45°~60°D、60°~75°
货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应：A.尽量小B.尽量大C.不大于60°D.大小适中
起重桅杆拉索与地面的夹角一般为()。A、10～30°B、30～45°C、45～60°D、60～75°
吊索与物件的夹角宜采用()度。A.25~30B.45~60C.60~75
绑扎系固防止货物滑动，系索与甲板水平面最佳夹角为（）。A、25°B、30°C、60°
滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。A、30B、45C、60
护脚板的垂直部分以下应成斜面向下延伸，斜面与水平面的夹角应大于（），该斜面在水平面上的投影深度不得小于（）。A、45°，30mmB、45°，20mmC、60°，30mmD、60°，20mm
除尘风管倾斜敷设与水平面的夹角最好大于（）A、30°B、60°C、45°D、75°
滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于（）之间。A、30°-60°B、45°-60°C、25°-60°
高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所受夹角（）。A、不应大于45°B、不应大于60°C、不应小于45°D、不应小于60°
吊装屋架时，吊索与水平面夹角不宜小于（）。A、30°B、40°C、45°D、60°
土钉墙支护的土钉与水平面夹角为（）。A、30°~45°B、45°~60°C、20°~30°D、5°~20°
屋架的绑扎点、绑扎方式与屋架形式及跨度有关，绑扎点由实际定，但绑扎时吊点与水平面的夹角α满足：（）A、30°B、30°～45°C、≥45°D、60°
当用吊索起吊货物时，吊索与货物水平面的夹角应不小于（）度。A、30B、60C、45D、90
在起吊物体时，吊索最好是垂直的，有夹角时，吊索与水平面的夹角应不小于（）。A、30°B、45°C、60°
链传动中，两链轮中心线与水平面之夹角应小于（）A、30°B、45°C、55°D、60°
单选题移动式罐柜是指非永久性固定在船上，容积为450L及以上且外壳装有外部稳定构件和运输物货物所必备的维修工具和结构性设备的罐柜，它可用于装运液体、固体或气体货物。系固时对系固角的要求是防滑目的应（）。A防滑目的对应不大于25°，防翻倒目的时应不小于40°～60°B防滑目的对应不小于25°，防翻倒目的时应不大于40°～60°C防滑目的对应不小于40°～60°，防翻倒目的时应不大于25°D防滑目的对应不大于40°～60°，防翻倒目的时应不小于25°
单选题货物系固时，为防止货件水平移动，其系固角应（）A尽量小B尽量大 C不大于60°D大小适中
单选题重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应（）。A尽量小于45°B尽量大于60°C尽量小于70°D尽量接近45°
单选题屋架的绑扎点、绑扎方式与屋架形式及跨度有关，绑扎点由实际定，但绑扎时吊点与水平面的夹角α满足（）。A30°B30°～45°C≥45°D60°
单选题重大件货物系固时，为提高系固效果，系固角应（）。A尽量小B尽量大C不超过60ºD大于60º
单选题移动式罐柜系固时，其对系固角要求为（）。A防滑目的对应不大于25°，防翻倒目的时应不小于40°～60°B防滑目的对应不小于25°，防翻倒目的时应不大于40°～60°C防滑目的对应不小于40°～60°，防翻倒目的时应不大于25°D防滑目的对应不大于40°～60°，防翻倒目的时应不小于25°
单选题起重桅杆拉索与地面的夹角一般为（）。A10～30°B30～45°C45～60°D60～75°