()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。 A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
()制动是以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。 A、盘形B、闸瓦C、电阻D、液力
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A.空气压缩机B.总风缸C.副风机D.制动缸
气压式制动传动装置的组成中( )具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械 力，使车轮制动器产生制动力矩。A.制动控制阀B.制动气室C.推杆D.平衡臂
气压制动传动装置中，产生压缩空气，是整个气压制动系统的动力源的是（）。A、制动气室B、空气压缩机C、制动控制阀D、调压器
气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。A、制动控制阀B、制动气室C、空气压缩机D、调压器
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动
汽车气压制动传动装置，是以发动机的动力驱动空气压缩机工作，然后将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动。
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A、空气压缩机B、总风缸C、副风机D、制动缸
气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。A、制动控制阀B、制动气室C、推杆D、平衡臂
（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A、调压机B、制动阀C、制动气室D、空气压缩机
（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
汽车（）制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。A、机械B、液压C、气压D、气、液复合
气压制动系是利用发动机的动能驱动空气压缩机并把压缩空气储在气筒内作为动力的来源。
汽车气压制动系是利用发动机的（）驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力的来源。A、机械能B、热能C、扭力D、动能
汽车气压制动系是利用（）驱动空气压缩机，并将压缩空气储存起来，作为动力源A、发动机的动能B、发动机的热能C、传动系机械能D、发动机的输出扭矩
气压制动系是利用（ ）驱动空气压缩机产生压缩空气作为动力的来源。A、变速器B、主减速器C、发动机D、离合器
气压制动系是利用发动机驱动空气压缩机产生（ ）作为动力的来源。A、热能B、电能C、压缩空气D、压力油液
单选题气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。A制动控制阀B制动气室C空气压缩机D调压器
单选题将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。A空气压缩机B总风缸C副风机D制动缸
单选题（）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。A行车制动装置B驻车制动装置C气压制动传动装置D液压制动传动装置
单选题（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。A盘形B闸瓦C电阻D液力
单选题以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。A闸瓦制动B盘形制动C动力制动
单选题（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。A盘形B闸瓦C电阻D液力
单选题（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力。A调压机B制动阀C制动气室D空气压缩机