判断题摩擦阻力主要指轮子与地面的摩擦而产生的阻力。A对B错

判断题
摩擦阻力主要指轮子与地面的摩擦而产生的阻力。
A

对

B

错

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摩擦阻力是由于大气的黏性而产生的阻力。()
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油品流过直管段所产生的摩擦阻力损失称为()。 A、粘滞阻力损失B、摩擦阻力损失C、沿程阻力损失D、局部阻力损失
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油品流过管件或阀门时所产生的摩擦阻力损失称为()。 A、粘滞阻力损失B、摩擦阻力损失C、沿程阻力损失D、局部阻力损失
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船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
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摩擦阻力是指车轮与轨道间的()摩擦力，车轮轴与()的摩擦力，还有轮缘与轨道侧面的()摩擦力。
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磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。A压力B润滑油C摩擦阻力
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飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？
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飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？
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摩擦阻力的大小与接触面的大小关系密切、与接触面的光滑程度有关，与材料性质无关。
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摩擦阻力分层流摩擦阻力和紊流摩擦阻力两类。
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当流体在毛细管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生（）。
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（）是指物体在水中运动时，黏附在物体周围的附水层与外周静止水层摩擦而产生的阻力。A、摩擦阻力B、压差阻力C、波浪阻力D、形状阻力
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为了保证物料顺利地实现前移，我们希望：螺旋与物料之间的摩擦阻力（）；螺旋管体与物料之间的轴向摩擦阻力也（）；而螺旋管体与物料之间的切向阻力则（）越为有利。
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液体在内部相对运动时是存在摩擦阻力的，由于工作介质种类不同其内摩擦阻力差别很大，内摩擦阻力的大小将随油液的种类、（）、温度的变化而差异很大。
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低速飞行时的飞机阻力包括（）A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
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填空题为了保证物料顺利地实现前移，我们希望：螺旋与物料之间的摩擦阻力（）；螺旋管体与物料之间的轴向摩擦阻力也（）；而螺旋管体与物料之间的切向阻力则（）越为有利。
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单选题由于飞机表面上空气的速度与外界空气速度不同，空气之间的粘滞摩擦而产生的阻力称为（）A摩擦阻力B压差阻力C诱导阻力D干扰阻力
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单选题船舶的基本阻力包括：（）.A摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力C摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
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