磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。A压力B润滑油C摩擦阻力

磨擦面间的摩擦系数和（）的大小是随着摩擦面的润滑状态的不同而不同。

A压力

B润滑油

C摩擦阻力

参考解析

略

相关考题：

在滑动摩擦系数相同条件下,槽面摩擦比平面摩擦大,其原因错误的是()。 A.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者B.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和大于后者C.前者的当量摩擦系数大于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者D.前者的当量摩擦系数小于后者的摩擦系数前者接触面的正压力的数值和小于后者
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流体润滑是较理想的润滑状态,表面间有接触但摩擦系数不大。() 此题为判断题(对，错)。
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在充分的润滑条件下,摩擦表面间有边界膜和流体膜,摩擦发生在润滑剂的膜内,______最小,摩擦表面的______也最小。 A.摩擦/损伤B.摩擦程度/磨损C.摩擦系数/磨损D.摩擦系数/损伤
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车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。 A.踏面太光滑B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
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不管摩擦面的状态和材料如何，摩擦面间滑动速度的大小都对摩擦力产生影响。此题为判断题(对，错)。
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润滑剂有控制摩擦的作用，在摩擦面间加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力。此题为判断题(对，错)。
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不管摩擦面的( )如何，摩擦面间滑动速度的大小都对摩擦力产生影响。A.大小和材料B.状态和质量C.状态和材料D.大小和质量
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安全润滑状态，摩擦系数小。
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按摩擦表面的润滑状态不同，摩擦分为（）。A、无润滑摩擦和边界摩擦B、流体摩擦和边界摩擦C、边界摩擦、混合摩擦和流体摩擦D、无润滑摩擦、边界摩擦和流体摩擦
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静摩擦系数的大小一般与接触面（）无关。A、大小B、粗糙度C、湿度D、润滑
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磨擦表面的润滑状态有（），边界润滑状态、流体润滑、混合润滑状态。
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物体的干摩擦是按（）分类的。A、表面润滑状态B、相对运动位移C、磨擦副运动状态D、磨擦介质不同
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零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A、大B、小C、相等D、不确定
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零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A、大B、小C、可能大，可能小D、相等
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润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。A、摩擦B、磨损C、磨擦和磨损D、阻力
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影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。A、列车运行速度B、闸瓦压力温度硬度材质C、闸瓦形状和摩擦面大小D、空气湿度
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按照摩擦面间的润滑状态不同，滑动摩擦可分为哪几种？
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由摩擦产生的预应力损失的值是随着构件计算截面的不同而变化的。
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磨擦表面的润滑状态有无润滑状态，边界润滑状态、（）、混合润滑状态。
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什么是动压润滑，根据润滑剂的不同，润滑可分为哪几种？常根据摩擦副之间摩擦状态的不同，润滑分为哪几种？
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完全润滑状态，摩擦系数（）。
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边界润滑是指从摩擦面润滑剂分子间摩擦过渡到摩擦面直接接触之间的临界状态。
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单选题零件表面在混合润滑状态时的摩擦系数比液体润滑状态时的摩擦系数（）A大B小C可能大，可能小D相等
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单选题下列摩擦系数最小的是（）A无润滑状态B边界润滑状态C液体润滑状态D混合润滑状态
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单选题润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦面上，形成一种油膜，这种油膜和机件的摩擦面结合力很强，两个摩擦面被润滑剂隔开，使机件间摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少（）的作用。A摩擦B磨损C磨擦和磨损D阻力
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单选题在充分的润滑条件下，摩擦表面间有边界膜和流体膜，摩擦发生在润滑剂的膜内，（）最小，摩擦表面的（）也最小。A摩棒／损伤B摩擦程度／磨损C摩擦系数／磨损D摩擦系数／损伤
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问答题什么是动压润滑，根据润滑剂的不同，润滑可分为哪几种？常根据摩擦副之间摩擦状态的不同，润滑分为哪几种？
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