为保障交通安全，减少事故发生，在车流量较大的交叉口应尽量设置（ ）。A．平面交叉B．立体交叉C．曲线交叉D．线形交叉
道路交叉工程图指的是（ ）工程图。A.平面交叉口B.立体交叉口C.平面交叉口和立体交叉口D.平面交叉口、立体交叉口和绿化交叉口
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（ ）。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（ ）。A.交通管制B.渠化交通C.立体交叉D.减少交叉口
在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。A.增加交叉口用地面积B.方便管线埋设C.增大交叉口通行能力D.改善交叉口景观
平面交叉口可按相交道路的连接形式分为()A:三角形交叉口B:十字交叉口C:T字形交叉口D:环行交叉口E:多路交叉口
平面交叉口竖向设计的目标是（）A、增加交叉口通行能力B、利于交叉口排水C、减少交通延误D、提高行车舒适性E、使得交叉口与周边环境协调
交叉口处车辆和行人纵横交织，交通安全条件最差，在不至行人过分绕行时，可适当减少人行道设置。（）
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。A、Y形交叉口B、多条道路交汇的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口E、右转交通量较大的交叉口
改良盐土的根本目的在于将（）的盐分减少到一定限度。
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（）。A、交通管制；B、渠化交通；C、立体交叉；D、减少交叉口。
高校校园交通安全管理薄弱的根本原因在于（）.A、高校管理力量不足B、校园交通技术防范设施不全，造成证据不足C、高校没有执法权D、公安机关交通管理部门力量不足
优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制，两者区别主要在于（）；一般环形交叉口的进口处，实质上就是采用以上两种控制控制方式中的（）。
为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。A、进行交通管制B、实行渠化交通C、作立体交叉D、减少车流量
常用来减少或消除交叉口冲突点的方法不包括（）。A、交通管制B、渠化交通C、立体交叉D、减少交叉口
平面环形交叉口适用的范围不包括（）。A、多条道路交汇的交叉口B、右转交通量较大的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口
对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（），采用（），创建（）。
平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？
在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。
填空题优先控制交叉口交通管理可以分为停车控制和让路控制，两者区别主要在于（）；一般环形交叉口的进口处，实质上就是采用以上两种控制控制方式中的（）。
多选题为了减少交叉口上的冲突点，保证交叉口的交通安全，可以采取（）措施。A进行交通管制B实行渠化交通C作立体交叉D减少车流量
单选题下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是（）。A减少了交叉口上的冲突点，锐角运行，提高行车安全B现代环形交叉口环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流C车辆绕行距离短D增加行人步行距离
填空题改良盐土的根本目的在于将（）的盐分减少到一定限度。
填空题为了交通安全，交叉口处应有足够的（），使驾驶员能看到（）方向来车情况。
单选题常用来减少或消除交叉口冲突点的方法没有（）。A交通管制；B渠化交通；C立体交叉；D减少交叉口。
判断题交叉口处车辆和行人纵横交织，交通安全条件最差，在不至行人过分绕行时，可适当减少人行道设置。（）A对B错