问答题方大公司屏蔽门在PSL上开启、关闭屏蔽门操作步骤是怎样的?

问答题
方大公司屏蔽门在PSL上开启、关闭屏蔽门操作步骤是怎样的?

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现场判断屏蔽门关闭的依据为()、()。A.门头灯熄灭B.ATS/LCW上屏蔽门图标显示灰色C.综合监控上PSD界面显示屏蔽门关闭D.PSL盘“完全关闭”灯点亮

屏蔽门就地控制盘(PSL)均设于列车运行正方向的头端墙处,提供屏蔽门主要的控制功能,包括()、关闭及互锁解除。

以下选项中屏蔽门开关门控制优先级最低的为()A、屏蔽门与信号联动控制(系统级)B、PSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)D、LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)

全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。

屏蔽门开关门控制共有哪几个级别()A、屏蔽门专用方孔钥匙及轨道侧应急拉杆手动解锁操作B、LCB就地控制盒操作(单扇门就地级)C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作(紧急级)D、PSL屏蔽门就地控制盘操作(站台就地级)E、系统测试级F、屏蔽门与信号联动控制(系统级)

简述手动开启屏蔽门的操作步骤。

屏蔽门在关闭或开启过程中门头灯呈()亮。

屏蔽门PSL(就地控制盘)门关闭指示灯常亮时,表示屏蔽门()。A、有故障B、无故障C、无法判断有否故障D、无玻璃破碎

深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A、门关闭B、门开启C、onD、open

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开,处理正确的是()A、由司机在PSL盘上进行操作并报行调B、在PSL盘上仍无法打开,由车站人员在IBP盘进行操作C、IBP盘操作仍无法打开,由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门D、车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时,应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开E、有人工开启的屏蔽门时,列车应限速5km/h出站

屏蔽门简称为“PSD”,屏蔽门就地控制盘简称为“PSL”。

当西屋公司安全门在PSL上开启、关闭安全门操作步骤是怎样的?

屏蔽门站台操作盘(PSL)用于实现屏蔽门的()控制。

方大公司屏蔽门在PSL上开启、关闭屏蔽门操作步骤是怎样的?

现场判断屏蔽门关闭的依据为()A、门头灯熄灭B、ATS/LCW上屏蔽门图标显示灰色C、综合监控上PSD界面显示屏蔽门关闭D、PSL盘“完全关闭”灯点亮

当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。A、紧急操作橙色灯亮、无法操作B、PSL互锁红色灯亮、无法操作C、紧急操作橙色灯亮、可以操作D、PSL互锁红色灯亮、可以操作

站台屏蔽门自动控制功能要求:列车在规定的停放位置停稳后,当ATP开启或关闭列车门时,能给出开启或关闭屏蔽门的命令。

填空题屏蔽门就地控制盘(PSL)均设于列车运行正方向的头端墙处,提供屏蔽门主要的控制功能,包括()、关闭及互锁解除。

填空题屏蔽门站台操作盘(PSL)用于实现屏蔽门的()控制。

单选题屏蔽门PSL(就地控制盘)门关闭指示灯常亮时,表示屏蔽门()。A有故障B无故障C无法判断有否故障D无玻璃破碎

判断题站台屏蔽门自动控制功能要求:列车在规定的停放位置停稳后,当ATP开启或关闭列车门时,能给出开启或关闭屏蔽门的命令。A对B错

单选题深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,车站操作互锁解除开关接发列车时,先在就地控制盘(PSL)上使用开关门钥匙操作至()位后,再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A门关闭B门开启ConDopen

问答题简述手动开启屏蔽门的操作步骤。

问答题当西屋公司安全门在PSL上开启、关闭安全门操作步骤是怎样的?

填空题全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。

单选题当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。A先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门B先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门C先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门D先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门