在一辆刚维修过的双伺服式后轮制动的车辆上，导致后轮制动抱死的最可能的原因是（）A、液压系统中有空气B、制动鼓摩擦面加工故障C、未释放驻车制动系统D、领从蹄错误的安装
下列关于制动器叙述不正确的是（）A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热，而鼓式制动方式不会
汽车制动装置按照结构可分为：（）A、鼓式制动器B、制动片C、盘式制动器D、制动卡钳E、制动盘F、制动蹄
鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使（）绕支承销转动，使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。
拖拉机制动器有鼓式、盘式两种，制动器的旋转元件是（）。A、制动鼓B、制动带C、摩擦盘D、制动蹄E、制动压盘
蹄式制动器的旋转元件是（）.A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、制动盘
当客户抱怨存在鼓式制动系统制动异响或抖动时，应进行哪种操作或测试？（）A、检查并测量制动鼓B、重新加工制动鼓摩擦面C、更换制动鼓D、更换制动管路
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
盘式制动器的每个制动衬垫与制动盘工作面的贴合面积应不小于有效摩擦面的（）。A、80%B、75%
摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A、制动蹄B、制动盘C、制动鼓D、轮毂
摩托车盘式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A、制动蹄B、制动盘C、制动鼓D、轮毂
地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。
维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
汽车二级维护作业中，维修技术人员在安装制动摩擦片时对制动鼓（或制动盘）工作表面的加工质量进行检验，属于（）A、自检B、互检C、专职检验
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（）A、盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。A、制动器主动盘B、制动鼓C、制动蹄D、制动器从动盘
为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A、发动机（排气）制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统
单选题当客户抱怨存在鼓式制动系统制动异响或抖动时，应进行哪种操作或测试？（）A检查并测量制动鼓B重新加工制动鼓摩擦面C更换制动鼓D更换制动管路
单选题为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓（盘）磨损、发热，汽车可以安装（）来辅助制动。A发动机（排气）制动器BABSC轮胎压力监控系统D防侧翻稳定控制系统
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B制动盘松动或表面不平C制动凸轮磨损严重D制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
判断题地面制动力的大小只取决于制动器内制动摩擦片与制动鼓（盘）间的摩擦力。A对B错
单选题维修后的制动器要进行（）检查。A摩擦片和制动鼓接触面积B摩擦片和制动鼓摩擦系数C制动鼓外径D摩擦片宽度
单选题摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。A制动蹄B制动盘C制动鼓D轮毂