减振器在汽车行驶中变热是不正常的。此题为判断题(对，错)。
汽车加速不好，上坡时离合器有糊味，严重时汽车不能起步行驶的故障现象是（）。A、离合器结合不彻底B、离合器分离不彻底C、离合器发抖D、离合器异响
电控悬架的颠簸、跳动控制：汽车在不平路面行驶时，使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或（）状态，以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动，提高乘坐舒适性。A、“高”B、“低”C、“中间”
缓抬离合器踏板起步，离合器仍平稳结合，使汽车发动时抖动，以下不是造成上述现象的原因是（）A、离合器分离轴承与导管之间锈蚀或油污，使分离轴承移动困难B、扭转减振器弹簧弹力下降或失效C、飞轮或压盘过度磨损D、压盘个别弹簧折断
在汽车正常行驶时，左脚应始终放在离合器踏板上，以保证换挡的及时性。
离合器扭转减振器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
属于离合器从动部分零件的是（）。A、压板B、离合器盖C、扭转减振器D、压紧弹簧
离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
目前在离合器中主要采用（）作为压紧弹簧。A、螺旋弹簧B、膜片弹簧C、扭转弹簧D、钢板弹簧
离合器扭转减振器的主要作用是（）A、避免汽车传动系共振B、使换档工作平顺C、缓和冲击D、防止传动系过载
离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是（），阻尼元件的主要作用是（）。
汽车在崎岖不平的道路上行驶将加剧离合器压紧弹簧的疲劳。
汽车在长时间行驶后，用手触摸减振器外壁，若感觉与室温差不多，则说明（）。A、减振器已失效B、减振器工作正常C、减振器漏油D、减振器松动
（）是汽车行驶中有撞击声的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧力不足D、弹簧折断
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
单选题目前在离合器中主要采用（）作为压紧弹簧。A螺旋弹簧B膜片弹簧C扭转弹簧D钢板弹簧
判断题离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。A对B错
判断题减振器在汽车行驶过程中发热是正常的。A对B错
判断题减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。A对B错
单选题电控悬架的颠簸、跳动控制：汽车在不平路面行驶时，使弹簧刚度和减振器阻尼力为“正常”或（）状态，以抑制汽车因路面不平造成的颠簸和跳动，提高乘坐舒适性。A“高”B“低”C“中间”
单选题属于离合器从动部分零件的是（）。A压板B离合器盖C扭转减振器D压紧弹簧