离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是(),阻尼元件的主要作用是()。

离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是(),阻尼元件的主要作用是()。


相关考题:

当有减振要求时,水泵应配有减振设施。常用的减振设施有( )。A.橡胶隔振器B.橡胶剪切减振器C.阻尼弹簧隔振器D.橡胶隔振垫E.液压减振器

下列哪项振动设备的减振措施最有效?( )A.尽量使设备振动频率与减振系统的固有频率接近B.尽量使设备振动频率比减振系统的固有频率大C.减振器选用劲度系数较大的弹簧D.尽量使减振器具有较大的阻尼

立式水泵宜采用( )隔振器,并要求水泵机组隔振元件支承点应为偶数,且不少于( )个A.阻尼弹簧4B.阻尼弹簧6C.橡胶4D.橡胶6

汽车悬架系统由弹性元件、()和导向机构组成。A、阻尼器B、减震器C、传感器D、钢板弹簧

在汽车悬挂压缩行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振。

硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。

2TN型转向架装用了(),同时与两级刚度弹簧结合,摩擦减振性能稳定。A、变摩擦的利诺尔减振器B、整体式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置D、带变摩擦减振装置

柴油机硅油弹簧减振器采用动力减振与阻尼减振两种方式。

弹簧装置称悬挂,包括()及减振器。A、扳弹簧B、弹性元件C、圆弹簧D、橡胶弹簧

在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。

机车上常用的弹性元件有()三种。A、圆弹簧B、板弹簧C、橡胶弹簧D、高圆弹簧E、减振器

现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。

离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性元件的主要作用是(),阻尼元件的主要作用是()。

SS7E型电力机车的二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。

立式水泵宜采用()隔振器,并要求水泵机组隔振元件支承点应为偶数,且不少于()个。A、阻尼弹簧;4B、阻尼弹簧;6C、橡胶;4D、橡胶;6

在压缩行程即车桥和车架相互靠近时,减振器阻尼力较小,此时()起主要衰减振动的作用。A、减振器B、弹性元件C、减速器D、导向装置

空气弹簧进风口节流孔具有()作用。A、垂直阻尼减振B、流量放大C、控制压力D、纵向阻尼减振

钢板弹簧是弹性元件,但不能起到减振的效果。()

在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时,减振器阻尼力较大,用()迅速减振。A、减振器B、差速器C、弹性元件D、导向装置

填空题离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性元件的主要作用是(),阻尼元件的主要作用是()。

判断题现代汽车悬架主要由弹性元件、阻尼元件、导向元件和横向稳定装置等构成。A对B错

填空题离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性 元件的主要作用是(),阻尼元件的主要作用是()。

多选题机车悬挂装置也称弹簧装置,包括()。A轴箱悬挂B弹性元件C弹性旁承D阻尼元件E减振器

判断题在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。A对B错

多选题机车上常用的弹性元件有()三种。A圆弹簧B板弹簧C橡胶弹簧D高圆弹簧E减振器

单选题空气弹簧进风口节流孔具有()作用。A垂直阻尼减振B流量放大C控制压力D纵向阻尼减振

单选题立式水泵宜采用()隔振器,并要求水泵机组隔振元件支承点应为偶数,且不少于()个。A阻尼弹簧;4B阻尼弹簧;6C橡胶;4D橡胶;6