陀螺球采用液浮和电磁上托线圈限位支承方式的罗经是：A.阿玛-勃朗10型B.斯伯利37型C.斯伯利37型，阿玛-勃朗10型D.安许茨4型
单选题斯伯利37型罗经起动时，将转换开关放在“旋转”档，并用“旋转开关”控制刻度盘的旋转，其目的是在陀螺马达还没有运转的情况下（）。A使船首基线指向真航向B校正罗经基线误差C使船首基线指向真北DA＋B＋C
单选题斯伯利37型罗经的传向系统是（）A交流同步传向系统B光电式步进传向系统C接触式步进传向系统D以上均是
单选题若使斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置，其阻尼重物必须加在（）A随动部分西例B随动部分东侧C灵敏部分西侧D灵敏部分东侧
单选题下列罗经中（）罗经采用长轴阻尼法；（）罗经采用短轴阻尼法。A阿玛-勃朗系列；安许茨系列B斯伯利系列；阿玛-勃朗系列C阿玛-勃朗系列；斯伯利系列D安许茨系列；斯伯利系列和阿玛-勃朗系列
单选题采用电磁摆和垂直力矩器来产生阻尼力矩的电罗经是：（）A安许茨4型B斯伯利37型C阿玛—勃朗10型D斯利斯37型和阿玛—勃朗10型
单选题下列罗经中，（）罗经采用水平轴阻尼法，（）罗经采用垂直轴阻尼法。A阿玛-勃朗系列；安许茨系列B斯伯利系列；阿玛-勃朗系列C阿玛-勃朗系列；斯伯利系列D安许茨系列；斯伯利系列
单选题（）是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经。A安许茨系列陀螺罗经B斯伯利系列陀螺罗经C阿玛-勃朗系列陀螺罗经D磁罗经
单选题斯伯利37型罗经的“转换开关”位于（）上。A主罗经B电子控制器C发送器D补偿器
单选题陀螺球采用扭丝加液浮支承方式的罗经是：（）A安许茨4型B斯伯利37型C阿玛-勃朗10型D斯伯利37型，阿玛-勃朗10型
单选题在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为（）。A起动陀螺马达前B起动陀螺马达后马上C起动陀螺马达后约10minDA、B、C均可
单选题将斯伯利37型罗经速、纬校正器上的“纬度旋钮”批示船位纬度、“速度旋钮”指示船舶航速的使用是（）消除纬度误差和速度误差。A外补偿方法B内补偿方法C人工方法D自动方法
单选题陀螺球采用氟油与扭丝支承方式的罗经是（）A阿玛-勃朗10型B斯伯利37型C斯利斯37型，阿玛-勃朗10型D安许茨4型
单选题支撑液体有导电功能的罗经是：（）A斯利斯37型、安修茨4型B斯伯利37型C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型D安许茨4型
单选题支撑液体不具有导电功能的罗经是：（）A斯利斯37型、安修茨4型B斯伯利37型C斯利斯37型、阿玛—勃朗10型D安许茨4型
单选题灵敏部分为单转子陀螺球的电罗经是：（）A阿玛-勃朗10型B斯伯利37型C斯伯利37型，阿玛-勃朗10型D安许茨标准22型
单选题斯伯利37型罗经，主罗经顶部的锁紧装置应在（）解锁。A启动陀螺马达前B启动陀螺马达后马上C启动陀螺马达后约10分钟DABC均错
单选题斯伯利37型罗经随动信号检测元件是（）AE型变压器B液体电阻信号电桥C电磁铁与敏感线圈D同步接收机
单选题下列电罗经中传向系统采用直流步进式的是（）A安许茨4型和阿玛-勃朗10型B斯伯利37型C斯利斯37型和阿玛-勃朗10型D安许茨4型
单选题斯伯利37型陀螺罗经的正常起动步骤是：接通电源开关后，将“转换”开关按序置于（）、（）、（）和（）位置。A旋转；起动；校平；运转B起动；旋转；校平；运转C旋转；起动；运转；校平D起动；校平；旋转；运转
单选题斯伯利37型罗经起动时，应将转换开关放在“启动”档等待约（）时间A60分钟B30分钟C10分钟D10秒钟
单选题控制力矩采用液体连通器产生的是（）型号的罗经，其罗经动量矩的方向指（）。A安许茨；南B斯伯利；北C安许茨；北D斯伯利；南
单选题斯伯利37型罗经启动时，应将转换开关放在“自动校平”档等待约（）时间。A1分钟B10秒钟C60分钟D30分钟
单选题下列哪种罗经是属于垂直轴阻尼法型？（）A航海I型B斯伯利37型C安许茨IV型D普拉特C型
单选题斯伯利MK37型罗经设备主要组成部分有（）A电子控制器B主罗经和分罗经C速纬误差补偿器和航向发送器D电子控制器、主罗经、分罗经、航向发送器、速纬误差补偿器
单选题不存在纬度误差的罗经是：（）A斯伯利37型、安许茨4型B斯伯利37型C斯伯利37型，阿玛-勃朗10型D安许茨标准22型
单选题船舶恒速恒向航行时，下列哪种罗经将同时产生纬度误差和速度误差？（）A安许茨IV型罗经B斯伯利37型罗经C航海I型罗经D普拉特C型罗经