单选题下面哪种情况是制动时的最佳状态()。A前轮先抱死滑拖,然后,后轮再后轮抱死滑拖B前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态C后轮先抱死滑拖D前后两轮均未抱死滚动

单选题
下面哪种情况是制动时的最佳状态()。
A

前轮先抱死滑拖,然后,后轮再后轮抱死滑拖

B

前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态

C

后轮先抱死滑拖

D

前后两轮均未抱死滚动


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最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移动。( )

汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死,然后前轮抱死滑拖。

根据直流他励电动机处于制动状态时的外部条件和能量传递情况,它的制动状态分为()A、反馈制动B、反接制动C、能耗制动D、停车制动E、位能制动

最佳的制动状态是车轮边滚边滑。

对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死,然后前轮抱死。

制动时,前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态,此时既能发挥汽车最大的制动效能,也能得到制动方向的稳定性。

在制动方式中,哪种制动状态是稳定运行工作状态?

()制动器在正常情况下,通电时保持制动状态。

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要满足最佳制动状态的条件,汽车前后轮制动力的比例也应是变化的。

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制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时,车轮被抱死而与地面产生相对滑移。

车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变

抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。

汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。

下面哪种情况是制动的较佳状态( )。A、前轮先抱死滑拖,然后后轮抱死滑拖B、前、后轮同时抱死滑拖C、后轮先抱死滑拖D、前、后轮均未抱死滚动

汽车紧急制动情况下,当车轮的滑移率在()时,制动性能最佳。A、20%B、50%C、70%D、90%

汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到()。

判断题ABS系统能将汽车的制动效果调整到最佳状态,而普通的制动系统却不能,最佳制动状态并不是最大制动力时产生的,而是实施相应的制动力,在一定条件下车轮与路面之间处于某一特定状态下产生的,这一特定的车轮与路面的状态就是最佳制动点。A对B错

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判断题对于普通行车制动系统来讲,汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死,然后前轮抱死。A对B错

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