若直流他励电动机在电动运行状态中,由于某种因素,使电动机的转速高于理想空载转速,这时电动机便处于()。 A.回馈制动状态B.能耗制动状态C.电枢反接制动状态D.倒拉反接制动状态
在机构处于非工作状态时,制动器处于闭合制动状态叫常开式制动器。() 此题为判断题(对，错)。
三相异步电动机的转差率S>1时，处于( )状态。A.稳定运行B.不稳定运行C.反馈制动D.反接制动
天车用电动机常处于的工作状态有电动状态、再生制动状态、反接制动状态和（）制动状态等。
起重机用电动机的工作状态有（）A、电动机状态B、再生制动状态C、反接制动状态D、单相制动状态
删起重机运行机构电动机有电动、反接制动、单相制动和回馈制动等工作状态。
天车用电动机常处的工作状态有电动状态、再生制动状态、反接制动状态和单相制动状态几种。
转子的转速高于同步转速的电机运行状态称为（）A、发电反馈制动状态B、反接制动状态C、电动机状态
起重机电动机的工作状态有电动机状态，反接制动状态和再生制动状态和（）四种。A、机械制动状态B、单相制动状态C、电闸制动状态
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（）。A、保证闸瓦与轮箍的适当间隙B、增大闸瓦的压力C、减少机车运行阻力D、保证制动稳定的工作状态
电动机在同一方向旋转过程中，突然将控制器扳向另一个方向，使电动机制动，此时电动机工作在（）。A、再生制动状态B、反接制动状态C、单相制动状态
电动机在工作过程中的制动状态有（）。A、再生制动B、直流制动C、反接制动D、反馈制动
LKJ在以下哪种状态下运行时，一定无常用制动功能。（）A、在减速区运行B、在站内停车控制时C、调车状态D、在长期慢行区段运行
当三相异步电动机的转差率s＝0时，人电动机处于（）工作状态。A、再生发电制动状态B、接通电源起动瞬间状态C、反接制动状态D、同步运行状态
从变频器调速系统来看，在降速过程中，拖动系统的动能最终被制动电阻消耗掉，因此，就整个变频调速系统而言，其工作状态属于（）状态。A、降速制动B、正常运行C、再生制动D、能耗制动
当三相异步电动机的转差率s＞0时，电动机处于（）工作状态。A、再生发电制动状态B、接通电源起动瞬间状态C、反接制动状态D、同步运行状态
塔机回转机构若采用常闭式制动器，塔机进入非工作状态是，制动器应处于（）。A、制动状态B、松开状态C、半制动状态D、随意状态
提升机工作闸制动手柄联锁接点的状态和作用是（）。A、在紧闸位置时为闭合状态B、在半松闸位置时为闭合状态C、在松闸位置时为断开状态D、只能在工作制动状态下才能解除安全制动E、可避免由于紧急制动和工作制动不解除时，发生跑车的危险
车辆的空重车调整装置，能使列车或车列运行中制动时车辆在（），从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变
电动机的运行状态有（）。A、电动状态B、再生制动状态C、反接制动状态D、单相制动状态
ABS能使汽车在制动状态下仍能转向，保证制动方向稳定性。
电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为非同步发电机状态运行，作为制动器而工作，这种制动方式叫作（）。A、再生制动B、反接制动C、回馈制动D、复合制动
单选题LKJ在以下哪种状态下运行时，一定无常用制动功能。（）A在减速区运行B在站内停车控制时C调车状态D在长期慢行区段运行
单选题塔机回转机构若采用常闭式制动器，塔机进入非工作状态是，制动器应处于（）。A制动状态B松开状态C半制动状态D随意状态
单选题采用电动机惯例时，他励直流电动机各种运行状态中，电磁功率大于零的是：（）A能耗制动状态B反接制动状态C回馈制动状态D电动状态
单选题若直流他励电动机在电动运行状态中，由于某种因素，使电动机的转速高于理想空载转速，这时电动机便处于（）。A回馈制动状态B能耗制动状态C电枢反接制动状态D倒拉反接制动状态