多选题定损时,()情况下,该配件准许更换。A既不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单的工艺即可恢复的;B二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的C当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时D钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续

多选题
定损时,()情况下,该配件准许更换。
A

既不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单的工艺即可恢复的;

B

二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的

C

当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时

D

钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续


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定损修换总原则中不正确的是()A.既不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单工艺即可回复的,应以修复为主B.二类以上维修企业技术水平无法修复或者工艺上无法保证修后质量的应更换C.当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换D.更换件定损规格可以高于原车事故前装配的品牌、规格

按照《车险定损核价运作规范》,关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()。A 应区分本次事故和非本次事故的损失B 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C 原车损坏是副厂件按副厂件核价D 更换零部件需要考虑扣减残值

车损定损的总原则( )A、“以我为主”,掌握定损主动权B、按客户修复更换意见定损C、“效率第一”D、按最低价定损

定损时,()情况下,该配件准许更换。A、既不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单的工艺即可恢复的;B、二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时D、钣金件损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续

核价环节的工作内容:()A、审核超权限案件定损配件项目价格的合理性、准确性;B、审核所有配件价格;C、审核配件是否达到更换程度;D、审核案件性质;

车险定损时规定对残值处理原则()A、所有残值归被保险人所有,保险人在维修费中扣除B、事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C、所有配件必须折旧卖给被保险人D、所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、()时修理或更换,丢失时补装。A、焊缝开裂B、焊缝变形C、未焊透

查勘定损中事故车零件的修换总原则是()A、以修为主、能修不换B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

下列定损原则中,哪个是错误的()A、第三者财产和车上货物的损失以修复为主;B、无法修复和无修复价值的财产可采取更换的办法处理;C、更换时应注意品名、数量、制造日期、主要功能等事项;D、对于能更换零配件的,如客户有要求,可以更换总成件。

《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括()A、事故损失部分维修工时B、事故损失部分需更换的配件费C、残值D、税费

系统中的常见车型配件价格数据对定损员在工作流中进行定损操作有什么帮助?为什么定损员在进行换件定损时对常见车型的配件价格必须在系统中选择录入,而不能自定义车型和配件?

事故车定损坚持“尽量修复原则”,但中等价值的配件,若修理费用超出新件价格的()时可以考虑更换。A、30%B、50%C、60%D、80%

车损定损的总原则是()。A、“以我为主”,掌握定损主动权B、按客户修复更换意见定损C、“效率第一”D、按最低价定损

在对车辆进行定损,特别是要更换零配件时,必须考虑保险公司的经济效益,不用考虑事故车辆修复后是否能恢复原有性能。

事故车辆配件损失应掌握“以修为主能修不换”的总原则,在实际定损过程中应掌握以下具体原则()A、对既不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单工艺即可恢复的,应以修为主B、以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换C、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换D、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格

制动配件更换时,须更换为()。A、同型配件B、旧配件C、新配件D、新、旧配件都可以

单选题车损定损的总原则()。A“以我为主”,掌握定损主动权B按客户修复更换意见定损C“效率第一”D按最低价定损

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单选题核价环节的工作内容:()A审核超权限案件定损配件项目价格的合理性、准确性;B审核所有配件价格;C审核配件是否达到更换程度;D审核案件性质;

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单选题按照《车险定损核价运作规范》,关于事故车辆定损核价,下列哪些说法不正确()。A应区分本次事故和非本次事故的损失B修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费C原车损坏是副厂件按副厂件核价D更换零部件需要考虑扣减残值

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