多选题经检查，海事管理机构有明显理由认为船舶不符合SOLAS公约第V、XI章、ISPS规则A部分和本规则要求的，海事管理机构可以对船舶采取（）等行政强制措施.A进一步强制检查B责令船舶立即或者限期纠正C限制操作（包括限制在港内活动）责令驶向指定地点D禁止进港、滞留船舶、驱逐出港
多选题
经检查，海事管理机构有明显理由认为船舶不符合SOLAS公约第V、XI章、ISPS规则A部分和本规则要求的，海事管理机构可以对船舶采取（）等行政强制措施.
A
进一步强制检查
B
责令船舶立即或者限期纠正
C
限制操作（包括限制在港内活动）责令驶向指定地点
D
禁止进港、滞留船舶、驱逐出港
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船舶安全监督过程中发现的船舶存在缺陷的处理符合要求的有()。①船舶缺陷不能在检查港纠正时，海事管理机构可以允许该船驶往指定的可以修理的港口，并及时通知修理港口的海事管理机构;②修理港口超出本港海事管理机构管辖范围的，本港海事管理机构应当通知修理港口海事管理机构进行跟踪检查;③修理港口海事管理机构在收到跟踪检查通知后，应当对船舶缺陷的纠正情况进行验证;④同时修理港口海事管理机构还要及时将验证结果反馈至发出通知的海事管理机构A.①②③④B.①②③C.①②④D.②③④
根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定,海事管理机构采取本规则()项措施的,应当将采取措施的情况及时通知中国籍船舶的船籍港海事管理机构,或者外国籍船舶的船旗国政府。①滞留;②禁止船舶进港;③限制船舶操作;④责令船舶离港。 A.①②④B.①③④C.②③④D.①②③④
___是指经授权开展SOLAS公约第Ⅺ-2章ISPS规则A部分所要求的评估、核验、批准或发证活动的具备适当保安专长并具备适当船舶和港口操作方面的知识的组织。A.指定当局B.经认可的保安组织C.主管机关
适用《ISPS规则》的船舶取得《ISSC证书》的条件有（） ①必须通过主管机关的审核； ②符合SOLAS公约第Ⅺ-1章的要求； ③符合ISPS规则的要求； ④船舶保安计划能有效实施A、①～③对B、①③④对C、①③对D、①～④对
下列（）应视之为适用船舶在另一缔约国港口时不符合SOLAS公约第Ⅺ-2章或ISPS规则A部分要求的“明显理由”。 ①ISSC证书无效或已过期； ②保安设备存在严重缺陷； ③船员不熟悉船上的保安程序； ④关键船员不能与他船建立正常的保安通信； ⑤未开展与船舶保安有关的演练。A、①～⑤是B、②～⑤是C、②～④是D、③～⑤是
（）的制定是国际海事组织为了实施《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅶ章A部分和MARPOL73/78公约附则Ⅲ的规定，以SOLAS公约第Ⅶ章中规定的总框架和“橙皮书”原则为基础，制定的国际标准。A、《国际海运危险货物规则》B、《海事劳工公约》C、《国际防止船舶造成污染公约》D、《海上人命安全公约》
经检查，海事管理机构有明显理由认为船舶不符合SOLAS公约第V、XI章、ISPS规则A部分和本规则要求的，海事管理机构可以对船舶采取（）等行政强制措施.A、进一步强制检查B、责令船舶立即或者限期纠正C、限制操作（包括限制在港内活动）责令驶向指定地点D、禁止进港、滞留船舶、驱逐出港
单选题ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级 Ⅱ、批准船舶保安计划 Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息AⅠ～ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅠ～ⅣDⅠ＋Ⅱ
单选题根据我国船舶签证管理规则，以下陈述有误的是（）。A海事管理机构对船舶签证申请材料的真实性有怀疑，应当派执法人员进行现场核查B海事管理机构对航次船舶签证应当当场办理C对予以签证的船舶，海事管理机构应当在船舶签证簿内注明予以签证的理由D对不予签证的船舶，海事管理机构应当在船舶签证簿内注明不予签证的理由
单选题根据我国现行船舶最低安全配员规则，在特殊情况下，船舶需要在（）以外换发或者补发《船舶最低安全配员证书》，经（）海事管理机构同意，船舶当时所在港的海事管理机构可以按照本规定予以办理.A所在港/船籍港B船籍港/所在港C船籍港/船籍港D所在港/所在港
单选题我国负责实施ISPS规则的指定当局是（），负责实施ISPS规则的主管机关是（）。A国家海事局/交通部水运司B中国船级社/船舶检验局C国家海事局/地方船舶检验局D交通部水运司/国家海事局
单选题根据我国船舶签证管理规则，发现船舶以不正当手段取得船舶签证，下列陈述有误的是（）。A尚未出港的，海事管理机构应当撤销其船舶签证B已经出港的，海事管理机构可以撤销其船舶签证C已经出港的，驶出港的海事管理机构应当进行调查处理D已经出港的，可通知下一抵达地的海事管理机构进行调查处理
判断题高速客船违反《中华人民共和国高速客船安全管理规则》经海事管理机构处罚仍不改正的，海事管理机构可责令其停航。A对B错