船舶保安审核的依据有（） ①SOLAS公约第Ⅺ-2章； ②ISPS规则； ③船公司批准实施的船舶保安计划。A、①②对B、②③对C、①③对D、①～③对
船舶保安审核的依据有（） ①SOLAS公约第Ⅺ-2章； ②ISPS规则； ③船公司批准实施的船舶保安计划。
- A、①②对
- B、②③对
- C、①③对
- D、①～③对
相关考题：
建立船舶保安体系的意义在于:()Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求Ⅱ、提高船舶保安管理水平Ⅲ、控制和减少船舶保安事件发生Ⅳ、避免或最大限度地减少船舶保安事件造成的损失 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅣC、Ⅰ-ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
ILO拟订的海事劳工公约含下列()方面精神。Ⅰ、原有60多个与海员有关公约和建议书Ⅱ、SOLAS74公约关于船舶安全、人身保安和船舶质量管理的国际标准Ⅲ、1972《国际海上避碰规则公约》Ⅳ、STCW95公约对海员培训和适任标准和值班标准Ⅴ、原有60多个与海员有关公约 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ～ⅤC、Ⅰ～ⅣD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
IMO于2002年12月12日召开的海上保安外交大会通过了SOLAS公约则第Ⅺ－1章关于“标识船舶识别号和携带连续概要记录”,其中“连续性概要记录”旨在就其中所记录的信息为船上提供一份()。 A、船舶历史记录B、保安国际框架C、国际保安计划D、联络名单
ISPS规则要求缔约国政府(船旗国主管机关)( )。①规定适当的保安等级;②批准船舶保安计划;③向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC;④向IMO及航运业和港口业通报信息。A.①②③B.①②④C.①②③④D.①②
缔约国政府可授权给经认可的保安组织的职责包括___。①代表主管机关批准船舶保安计划或其修订;②确定须指定港口设施保安员的港口设施;③按缔约国政府要求进行港口设施保安评估;④代表主管机关对符合SOLAS公约第Ⅺ-2章和ISPS规则A部分要求的船舶进行核验、发证。A.①-③B.①-④C.①③④
缔约国政府可授权经认可的保安组织的职责包括___。①代表主管机关批准船舶保安计划或其修订;②确定须指定港口设施保安员的港口设施;③按缔约国政府要求进行港口设施保安评估;④代表主管机关对符合SOLAS公约第Ⅺ-2章和ISPS规则A部分要求的船舶进行核验、发证。A.①-③B.①-④C.①③④
___是指经授权开展SOLAS公约第Ⅺ-2章ISPS规则A部分所要求的评估、核验、批准或发证活动的具备适当保安专长并具备适当船舶和港口操作方面的知识的组织。A.指定当局B.经认可的保安组织C.主管机关
港口设施保安员应与船舶保安员进行联络并协调适当的行动的情况有（）A、被告知船舶符合SOLAS公约XI-2章或ISPS规则A部分要求遇到困难B、被告知实施船舶保安计划适当措施或程序方面遇到困难C、处于保安等级3时，遵从其所在领土的缔约国发出的保安指令有困难D、以上都对
一个完善的船舶保安体系应具备功能有（）A、确保船舶保安符合SOLAS公约以及ISPS规则的要求B、通过培训、演练和演习，确保熟悉保安计划和程序C、通过内部评审和管理性复查，使得体系自我完善D、以上均是
适用《ISPS规则》的船舶取得《ISSC证书》的条件有（） ①必须通过主管机关的审核； ②符合SOLAS公约第Ⅺ-1章的要求； ③符合ISPS规则的要求； ④船舶保安计划能有效实施A、①～③对B、①③④对C、①③对D、①～④对
建立船舶保安体系具有的意义包括（） Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求 Ⅱ、提高船舶保安管理水平 Ⅲ、控制和减少船舶保安事件的发生 Ⅳ、避免或最太限度地减少船舶保安事件造成的损失A、Ⅰ～ⅡB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ～ⅣD、Ⅱ～Ⅲ
在按要求完成所规定的各种审核后，如得出（）的审核结果，则不得签发或签注ISSC证书。 ①不满足SOLAS公约第Ⅺ-2章和ISPS规则A部分的所有适用要求； ②有任何客观证据表明对已批准的船舶保安计划执行存在任何不合格项。A、仅①对B、仅②对C、①②都对D、①②都不对
初次审核应涉及的检查有（） ①船舶保安体系与相关设备是否符合SOLAS公约第Ⅺ-2章、ISPS规则A部分的所有适用要求； ②相关保安设备是否处于令人满意的状况并适合预定用途； ③船上人员是否熟悉船舶保安计划中规定需要承担的职责和责任。A、①②对B、①③对C、②③对D、①～③对
下列（）应视之为适用船舶在另一缔约国港口时不符合SOLAS公约第Ⅺ-2章或ISPS规则A部分要求的“明显理由”。 ①ISSC证书无效或已过期； ②保安设备存在严重缺陷； ③船员不熟悉船上的保安程序； ④关键船员不能与他船建立正常的保安通信； ⑤未开展与船舶保安有关的演练。A、①～⑤是B、②～⑤是C、②～④是D、③～⑤是
对公司保安计划（）说法是正确的。A、建立船舶保安体系的船公司应制订并向主管机关提交一份公司保安计划B、按SOLAS公约及ISPS规则公司必须建立保安体系C、公司保安计划与报请审批的船舶保安计划应分别提交给认可的保安组织D、以上都对
港口设施保安员应与船舶保安员进行联络并协调适当的行动，下列说法不正确的是（）A、被告知船舶符合SOLAS公约XI-2章遇到困难B、被告知船舶执行ISPS规则A部分要求方面遇到困难C、处于保安等级3时，遵从其所在领土的港口设施保安员发出的保安指令有困难D、被告知实施船舶保安计划适当措施或程序方面遇到困难
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时，对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验，每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷；但是，当其中一台发电机发生故障停止工作时，另一台发电机不能够自动起动并自动供电，需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。（）A满足SOLAS公约要求。B不满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约要求：如果主电源对船舶推进和操舵是必需的，则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时，对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。C满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。D满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足
单选题ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）：（）I、规定适当的保安等级；II、批准船舶保安计划；III、向以审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC；IV、向IMO及航运业和港口业通报信息。AI~IIIBI、II、IVCI~IVDI、II
单选题ISPS规则要求缔约国政府（船旗国主管机关）（）。 Ⅰ、规定适当的保安等级 Ⅱ、批准船舶保安计划 Ⅲ、向经审核符合SOLAS公约和ISPS规则的船舶签发ISSC Ⅳ、向IMO及航运业和港口业通报信息AⅠ～ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅣCⅠ～ⅣDⅠ＋Ⅱ
单选题ILO海事劳工公约含盖下列（）方面精神。Ⅰ、原有60多个与海员有关公约和建议书；Ⅱ、SOLAS74公约关于船舶安全、人身保安和船舶质量管理的国际标准；Ⅲ、1972《国际海上避碰规则公约》；Ⅳ、STCW95公约对海员培训和适任标准和值班标准；V、原有60多个与海员有关公约AⅠ+Ⅱ+ⅣBⅡ～VCⅠ～ⅣDⅡ+Ⅳ+V
单选题根据SOLAS公约XI-2章的相关要求，当SSAS启动报警后应该（）A持续发送船舶保安报警信息，直到关闭或重新设置警报系统B持续发送船舶保安报警信息，直到保安部门收妥报警C持续发送船舶保安报警信息，并在驾驶台启动蜂鸣器报警D不应该持续发送船舶保安报警信息，否则会引起恐怖分子的注意