在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的()就越高。 A、粘着牵引力B、运行速度C、牵引力
降低机车牵引点可减小转向架的(),有利于机车最大粘着率的发挥。
降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移,有利于机车最大粘着率的发挥。() 此题为判断题(对，错)。
DCU根据(),并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等,来控制电机输出钮矩,最终实现机车的牵引制动特性控制。 A.给定的目标牵引力B.机车的实际速度C.实际输出的牵引力或制动力D.牵引重量
加大机车的轴重，可以（）每轴牵引力。A、提高B、降低
降低转向架与车体间牵引力的传递点距轨面的高度，可以使得轴重转移较小。(）
降低机车牵引点可以减小转向架的（），提高机车的（）。
降低机车牵引点高度可以减小转向架的（），提高机车的（）。
牵引力作用下引起的轴重转移，随着牵引力的增大而减小。
DCU根据（），并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等，来控制电机输出钮矩，最终实现机车的牵引制动特性控制。A、给定的目标牵引力B、机车的实际速度C、实际输出的牵引力或制动力D、牵引重量
轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。
在相同的轴重下，单轴功率越大，机车所能达到的（）就越高。A、粘着牵引力B、启动牵引力C、牵引力D、运行速度
机车粘着牵引力的最大值，将会受到最大轴重所产生的牵引力的限制。
降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。
机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重
降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，减小机车的粘着牵引力。
降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。
单选题机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A粘着重量B计算重量C机车自重D轴重
填空题降低机车牵引点高度可以减小转向架的（），提高机车的（）。
多选题DCU根据（），并考虑机车的粘着保护控制及轴重转移等，来控制电机输出钮矩，最终实现机车的牵引制动特性控制。A给定的目标牵引力B机车的实际速度C实际输出的牵引力或制动力D牵引重量
判断题降低机车牵引点可减小转向架的轴重转移，有利于机车最大粘着率的发挥。A对B错
判断题降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。A对B错
填空题降低机车牵引点可以减小转向架的（），提高机车的（）。
单选题加大机车的轴重，可以（）每轴牵引力。A提高B降低
判断题轴重越大，机车的粘着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越大。A对B错