填空题接收线圈的线圈标准高度为()mm。

填空题
接收线圈的线圈标准高度为()mm。

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相关考题:

关于射频线圈的说法,错误的是A、射频线圈的形状都是马鞍形B、表面线圈用于接收信号C、相控阵线圈具有较好的信噪比D、发射线圈用于射频激发E、发射线圈和接收线圈不能同时工作

在腰椎扫描中,经常使用腰椎表面线圈,这时()A、体线圈发射,腰线圈接收B、体线圈接收,腰线圈发射C、体线圈发射和接收D、腰线圈发射和接收

用5匝线圈纵向磁化150mm长,直径为50mm的棒材时,采用高充填因数线圈,按JB3965-85标准,磁化电流应为()安培

JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

机车信号设备静态条件下,接收线圈的底部与轨面距离为155±5mm,接收线圈中心与轨面中心偏移小于()mm。A、2B、3C、4D、5

机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为(),线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。

机车信号接收线圈安装的标准有哪些?

接收线圈的线圈标准高度为()mm。

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈

机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为()A、150±5mmB、155±5mmC、160±5mm

接收线圈中心与轨面中心偏移小于()mm,接收线圈安装孔相距350±1mm,孔径21mm。A、±15B、±5C、±2D、±1.5

JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为()mm,接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。

外转子电机规格22089T含义?()A、定子线圈直径22mm,定子线圈高度8mm,9匝线圈B、电机直径22mm,电机高度8mm,9匝线圈C、转子直径22mm,转子高度8mm,9匝线圈

JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,当一路接收线圈开路时,另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值()A、10%B、15%C、20%D、25%

单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A单路接收线圈B双路接收线圈C移频接收线圈DJTl型通用式机车信号接收线圈

单选题在腰椎扫描中,经常使用腰椎表面线圈,这时()A体线圈发射,腰线圈接收B体线圈接收,腰线圈发射C体线圈发射和接收D腰线圈发射和接收

单选题关于射频线圈的说法,错误的是()A射频线圈的形状都是马鞍形B表面线圈用于接收信号C相控阵线圈具有较好的信噪比D发射线圈用于射频激发E发射线圈和接收线圈不能同时工作

单选题机车信号设备静态条件下,接收线圈的底部与轨面距离为155±5mm,接收线圈中心与轨面中心偏移小于()mm。A2B3C4D5

填空题JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为()mm,接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。

填空题机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为(),线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。

单选题国内的普通内燃和电力机车安装接收线圈,静态时,接收线圈的安装高度是线包底面距离轨面应为()。A150mm±5mmB155mm±5mmC150mm±10mmD155mm±10mm

单选题机车信号接收线圈中心与轨面中心偏移小于()mm,接收线圈安装孔相距350±1mm,孔径21mm。A±15B±5C±2D±1.5

单选题机车接收线圈的底部距钢轨轨面为(),接收线圈底面中心在钢轨轨面垂直投影点,与钢轨轨面纵向中心线之间的距离不大于5mm。A145mm±5mmB155mm±5mmC165mm±5mmD175mm±5mm

单选题JTl型通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面(),线圈中心距离钢轨轨面中心为0mm±5mm,两个接收线圈串联。A150mm±5mmB155mm±5mmC160mm±5mmD155mm±10mm

单选题接收线圈中心与轨面中心偏移小于()mm,接收线圈安装孔相距350±1mm,孔径21mm。A±15B±5C±2D±1.5

单选题机车信号接收线圈安装高度为线圈最低部距轨面为()A150±5mmB155±5mmC160±5mm

单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A单路接收线圈B单路接收线圈并联C双路接收线圈并联D双路接收线圈