机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对，错)。
货舱发生火灾，应立即使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并控制通风。此题为判断题(对，错)。
船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱。此题为判断题(对，错)。
机舱失火需要封舱灭火,轮机部应做好的工作是:()Ⅰ、切断电源、油源Ⅱ、关闭天窗和机舱门Ⅲ、人员撤离 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船
不宜使用固定式二氧化碳灭火系统灭火的场所是：（）A、机舱、炉舱和泵舱等封闭处所的封舱B、甲板等敞开处所C、油舱
机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员
利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从（）的入口进入机舱。A、低B、高C、中间
在机舱发生小面积油火，扑救时最好（）.A、使用水柱B、封舱灭火C、用灭火器灭火
当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）
船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大，并难以控制时较合适的灭火方法是（）A、使用就近的灭火器灭火B、使用固定灭火系统灭火C、先使用灭火器灭火，后使用固定灭火系统
船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火
船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱.
货舱发生火灾，应立即使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并控制通风。
机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委
机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
判断题货舱发生火灾，应立即使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并控制通风。A对B错
单选题利用固定CO2灭火系统扑救机舱火灾。经过一段充裕的封舱时间后，需确认扑救效果。进入人员应佩戴消防员装备品，从（）的入口进入机舱。A低B高C中间
单选题机舱失火需封舱灭火时，轮机部应做好（）工作。 Ⅰ、切断电源 Ⅱ、切断油源 Ⅲ、切断淡水泵 Ⅳ、关闭天窗 Ⅴ、关闭道门 Ⅵ、人员撤离AⅠ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥBⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船
单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A开舱灭火B封舱启动CO2系统灭火C砂土灭火
单选题机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A船长B轮机长C大副D政委
单选题船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大，并难以控制时较合适的灭火方法是（）A使用就近的灭火器灭火B使用固定灭火系统灭火C先使用灭火器灭火，后使用固定灭火系统
判断题船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱.A对B错
判断题当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）A对B错