驱动桥的动力来自哪里？（）A、传动轴B、变速器C、分动器D、发动机
（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
下列对夹心式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、动力从变速器后端传动轴处取出C、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D、它的输出功率较小，不能全功率输出
（）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
万向节传动轴的长度由（）之间的距离决定。A、变速器B、减速器C、主变速器D、变速器与主减速器
半轴装在变速器与（）之间。A、离合器B、变速器C、传动轴D、驱动轮
下列关于双离合变速器说法正确的是（）A、在变速器内通过拨叉机构来换档B、在换档时双离合器变速器没有动力中断C、当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换档时，下一组档段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态D、传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴
中置后驱汽车的发动机和动力传动装置布置在（）A、乘坐室和后桥之间B、乘坐室与前轮之间C、后桥与后行李舱之间D、变速器与传动轴之间
半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器
并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A、发动机输出轴处B、在变速器（包括驱动桥）处C、在驱动轮处D、在传动轴处
为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。A、传动轴B、减速器C、离合器
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥上，变速器之后须装在（）A、万向传递装置B、分动器C、传动轴D、后桥
动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。
动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。
下列属于越野汽车中特有的装置（）。A、分动器B、变速器C、传动轴
在变速器和主减速器之间必须加（）。A、万向传动装置B、万向节C、传动轴
单选题（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式
判断题动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。A对B错
单选题为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。A传动轴B减速器C离合器
单选题下列对夹心式取力器描述正确的是（）A动力从变速器侧窗取出B动力从变速器后端传动轴处取出C动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D它的输出功率较小，不能全功率输出
单选题（）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式
单选题机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、（）、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。A变速器B传动轴或联轴器C变速器、传动轴或联轴器D变速器、传动轴
单选题半轴装在变速器与（）之间。A离合器B变速器C传动轴D驱动轮
多选题并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。A发动机输出轴处B在变速器（包括驱动桥）处C在驱动轮处D在传动轴处
单选题驱动桥的动力来自哪里？（）A传动轴B变速器C分动器D发动机