在测试钢轨探伤仪的探伤灵敏度余量时,应将仪器增益置最大,抑制置最大。()
探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务 段调度报告。 （ ）此题为判断题(对，错)。
在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。 （ ）此题为判断题(对，错)。
钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。 （ ）此题为判断题(对，错)。
使用轨检仪作业时应注意测量轮是否与钢轨接触,推行过程中禁止回拉仪器,以免造成数据混乱,发现仪器故障应停止作业。() 此题为判断题(对，错)。
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器年检怎样考评？
钢轨探伤工在区间探伤作业时，应距列车多少米下道避车？在双线和站内线路上作业，邻线来车应怎么办？
在对重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。
钢轨探伤，因故暂停探伤作业时，如续探则应后退不少于（）重复探伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。
钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。
在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。
要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，普通线路地段一般不大于3km/h。
探伤作业结束后，执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析，并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器日常保养应怎样进行？
《钢轨探伤管理规则》规定，尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于40mm的部位。
判断题在线路上进行钢轨探伤作业时，应将仪器的抑制开关置于“小”。A对B错
判断题钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一，因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时，应根据报警状态经常调节探伤灵敏度，避免仪器常报警而影响探伤进度。A对B错
问答题钢轨探伤工在区间探伤作业时，应距列车多少米下道避车？在双线和站内线路上作业，邻线来车应怎么办？
判断题在对重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。A对B错