铁路专用无线通信设备维护工作包括()。 A.日常维护B.集中检修C.重点整治D.全面大修
检修车间（工区）和库检工区应定期对管内设备，进行添乘检查。
铁路专用无线通信设备维护工作包括（）。A、日常维护B、集中检修C、重点整治D、全面大修
（）是信号设备维护管理的主体。A、电务处B、电务段C、现场车间D、信号工区
铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。A、铁道部、铁路局、通信段B、铁路局、通信段、车间C、通信段、车间、工区D、铁道部、铁路局、车间
通信段专用无线通信维护机构（车间、工区）应根据管内设备状况，落实各项设备（）A、检修B、测试C、作业标准D、以上方式均不是
红外线车间应配备生产用仪器、仪表，有线、无线通信设备等专用设备如何管理？
铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（）。A、小于5ΩB、小于15ΩC、小于10ΩD、小于20Ω
铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）A、无线列调系统图B、无线列调场强分布图C、设备台帐D、无线通信添乘记录
铁路专用无线通信维护质量包括设备质量、工作质量和运用质量。
专用无线通信中修是针对（）区间设备按一定周期、集中进行的恢复通信设备强度与特性的维护工作。A、漏缆B、区间光电缆C、杆塔D、中继房
电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
接入网ONU设备集中检修的负责单位是（）。A、维护工区B、传输机房C、通缆工区D、通信段
铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则，实行铁道部、（）、通信（电务）段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护的模式。
通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
多选题铁路专用无线通信维护机构（车间、工区）根据维护工作需要应具备以下管理资料（）A无线列调系统图B无线列调场强分布图C设备台帐D无线通信添乘记录
多选题通信段专用无线通信维护机构（车间、工区）应根据管内设备状况，落实各项设备（）A检修B测试C作业标准D以上方式均不是
填空题电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
判断题铁路专用无线通信维护质量包括设备质量、工作质量和运用质量。A对B错
单选题铁路通信维护中作实行（）三级管理模式。A铁道部、铁路局、通信段B铁路局、通信段、车间C通信段、车间、工区D铁道部、铁路局、车间
单选题（）是信号设备维护管理的主体。A电务处B电务段C现场车间D信号工区
填空题铁路无线通信维护工作应遵循统一规划、统一领导、逐级负责和科学管理的原则，实行铁道部、（）、通信（电务）段三级管理以及段、车间、工区（班组）三级维护的模式。
单选题接入网ONU设备集中检修的负责单位是（）。A维护工区B传输机房C通缆工区D通信段
单选题铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，固定设置的无线通信设备的接地电阻一般应（）。A小于5ΩB小于15ΩC小于10ΩD小于20Ω
多选题铁路专用无线通信设备维护工作包括（）。A日常维护B集中检修C重点整治D全面大修
问答题红外线车间应配备生产用仪器、仪表，有线、无线通信设备等专用设备如何管理？