判断题货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A对B错

判断题
货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A

对

B

错

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施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa
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DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0
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在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。() 此题为判断题(对，错)。
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常用制动时,制动机不发生紧急制动作用的性能称为制动机的()。 A、稳定性B、灵敏度C、准确性D、安定性
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全部试验：自阀施行最大有效减压（列车管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车进行（）试验，要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通
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用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机：单车试验器置（）制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。A、1位B、2位C、4位D、5位
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安定试验的目的是（）A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。
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列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa。
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施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。
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车辆制动机的（），是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A、安定性B、灵敏度C、稳定性D、制动力
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施行持续一定时间的保压试验，需置常用制动位减压140kpa后保压。
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安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（），并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A、不制动B、缓解不良C、自然缓解D、紧急制动
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制动装置的安定性是指在实行减压（）的常用制动时不应发生紧急制动作用。A、60kpaB、100kpaC、140kpa
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常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）。A、稳定性B、安定性C、灵敏度
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104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性
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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。
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安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位
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货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
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单选题安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。A制动位B紧急制动为C常用制动位D减压位
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单选题制动装置的安定性是指在实行减压（）的常用制动时不应发生紧急制动作用。A60kpaB100kpaC140kpa
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单选题常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）。A稳定性B安定性C灵敏度
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单选题车辆制动机的（），是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A安定性B灵敏度C稳定性D制动力
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单选题安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（），并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A不制动B缓解不良C自然缓解D紧急制动
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