单选题SS7C型电力机车基础制动装置闸瓦间隙正常为()。A2-4mmB8-10mmC4-8mmD3-6mm

单选题
SS7C型电力机车基础制动装置闸瓦间隙正常为()。
A

2-4mm

B

8-10mm

C

4-8mm

D

3-6mm


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基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。() 此题为判断题(对,错)。

SS3型电力机车,机车闸瓦压力随制动缸压力和基础制动装置的不同而不同。() 此题为判断题(对,错)。

基础制动装置由()、制动传动装置,闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。

韶山8型电力机车基础制动装置采用()调整闸瓦间隙的独立制动器。A、双侧吊挂式自动B、取侧吊挂式半自动C、单侧吊挂式自动D、单侧吊挂式半自动

25K型客车转向架采用的基础制动装置为()。A、单式闸瓦制动装置B、双式闸瓦制动装置C、多闸瓦式制动装置D、盘形制动装置

转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。

基础制动装置主要由制动缸、()装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

SS4改电力机车基础制动装置采用()A、独立作用式闸瓦间隙自调节B、杠杆式闸瓦间隙自调节C、独立作用式闸瓦间隙手调节D、杠杆式闸瓦间隙手调节

基础制动装置中设有闸瓦间隙自动调整器。

SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

简述什么是基础制动装置,其中闸瓦和闸瓦间隙有何技术要求?

DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。

东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。

基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。

制动装置通常包括()。A、制动机B、基础制动装置C、手制动机D、闸瓦间隙自动调整器

填空题SS9型电力机车基础制动装置采用()侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

填空题基础制动装置的作用是将制动缸的力传给闸瓦。SS7E型电力机车的基础制动装置由若干个制动单元组成,每一制动单元包括一个制动缸和()。

问答题简述什么是基础制动装置,其中闸瓦和闸瓦间隙有何技术要求?

单选题SS4改电力机车基础制动装置采用()A独立作用式闸瓦间隙自调节B杠杆式闸瓦间隙自调节C独立作用式闸瓦间隙手调节D杠杆式闸瓦间隙手调节

判断题基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。A对B错

填空题SS9型电力机车基础制动装置采用()单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

单选题SS7C型电力机车最大闸瓦间隙调整长度为()。A120mmB125mmC130mmD135mm

判断题DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。A对B错

填空题基础制动装置主要由制动缸、()装置、闸瓦及闸瓦间隙调整装置等组成。

填空题基础制动装置由()、制动传动装置,闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。

填空题东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以()为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。