多选题为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。A配备全面的车型数据B测量系统的精度达到±3mmC配备多种钣金拉伸工具D配备一个拉伸塔柱

多选题
为了高质量的修复事故车，使用的车身校正设备需要（）才能够保证修复的质量和精度。
A

配备全面的车型数据

B

测量系统的精度达到±3mm

C

配备多种钣金拉伸工具

D

配备一个拉伸塔柱

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用什么焊接方法?
查看答案
当车身的主要轮廓和主要定位尺寸拉伸到位后,仍然需要使用其他修复矫正修复方法对车身进行修理。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。
查看答案
车身修复操作时使用的电动工具和设备的电源线应该正确接地。
查看答案
下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A、车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B、车身在固定前，就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量
查看答案
汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
查看答案
设备更新是为了调整设备结构，提高设备精度，适应产品品种的发展需要，提高质量和经济效益。
查看答案
车身整体都有变形时，进行车体校正必须先修复（）。A、先修复事故变形最严重处B、先修复事故变形轻微处C、先修复车身底板部分D、不管怎么变形，都是从前向后修复
查看答案
车身结构件的校正可以通过锤子、垫铁和外形修复机来完成。
查看答案
拉伸时要保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。
查看答案
为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（），才能够保证修复的质量和精度。A、配备全面的车型数据B、测量系统的精度要达到±3mmC、要配备多种钣金拉伸工具D、配备一个拉伸塔柱
查看答案
选择适合车身装饰线轮廓的錾子和垫铁进行车身外形线修复，可以提高修复精度，缩短作业时间。
查看答案
车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。
查看答案
事故车修复后，车身各钣金件外形尺寸和工作性能应基本达到原厂（）要求，若质量末达到要求应翻工A、质量B、设计C、图纸D、工艺
查看答案
事故车修复后，车身各钣金件（）和工作性能应基本达到原厂要求。A、一致B、平滑C、外形尺寸D、修复
查看答案
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
查看答案
车身修复的几种常用方法有（）A、敲击B、校正C、解体D、修补
查看答案
查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A、以修为主、能修不换B、对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C、维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D、当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E、所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
查看答案
为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。
查看答案
判断题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用惰性气体保护焊的焊接方法。A对B错
查看答案
多选题为了能够完成好车身修复工作，车身校正设备必须具备的条件是（）。A配备高精度、全功能的校正工具B配备多功能的固定器和夹具C配备多功能、全方位的拉伸装置D配备精确的三维测量系统
查看答案
判断题设备更新是为了调整设备结构，提高设备精度，适应产品品种的发展需要，提高质量和经济效益。A对B错
查看答案
单选题下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B车身在固定前，就要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中拉伸好后再测量
查看答案
多选题查勘定损中事故车零件的修换总原则是（）A以修为主、能修不换B对既不影响使用性能又不影响外观质量应以修复为主C维修技术水平无法修复或无法保证修后质量的应尽量修复D当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换E所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格
查看答案
多选题关于车身校正，（）的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量地修复车身B汽车在固定前，要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸
查看答案
填空题为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用（）保护焊的焊接方法。
查看答案
判断题校正平台是车身修复的主要工作平台。A对B错
查看答案
热门标签