在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
在线路上进行钢轨焊头探伤，探伤人员为了迅速发现钢轨焊接缺陷，不能对刚焊接的接头进行（）冷却后进行探伤检查。A、自然B、浇水C、吹风D、冷却剂
检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探伤仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行探伤前应先进行外观质量检查。
《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。
应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。
无缝线路伤损钢轨（道岔）在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤。
探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。A、大型数字钢轨探伤仪B、小型数字钢轨探伤仪C、焊缝探伤仪D、超声波探伤仪
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。
在对钢轨焊缝进行探伤时最不易发现的缺陷是：光斑和（）。
快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度，采取措施（）。
钢轨焊缝探伤中，轨头上角、轨颚部位和（）是探伤扫查困难的部位，应采用其他方法进行加强探伤，确保焊缝缺陷的检出。A、轨底上部区域B、轨底下部区域C、轨底中心区域D、轨头中心
要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，普通线路地段一般不大于3km/h。
钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
钢轨探伤仪用70。探头二次波，探伤是因为其检测范围（）A、大B、小C、便于发现大的缺陷D、任意
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织（）或实施焊复。
钢轨探伤仪0°探头探伤如无缺陷反射波，则探测范围内无缺陷存在。
钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么？轨头焊缝缺陷回波有什么规律？
无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
单选题探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。A大型数字钢轨探伤仪B小型数字钢轨探伤仪C焊缝探伤仪D超声波探伤仪
填空题钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。
填空题快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度，采取措施（）。
单选题钢轨焊缝探伤中，轨头上角、轨颚部位和（）是探伤扫查困难的部位，应采用其他方法进行加强探伤，确保焊缝缺陷的检出。A轨底上部区域B轨底下部区域C轨底中心区域D轨头中心
多选题为预防无缝线路折断，应做好的工作包括：（）。A对有缺陷的焊缝要综合整治B对焊缝及附近的线路质量要加强，并严格执行有关焊缝处的作业规定C在做好钢轨探伤工作的同时，还要按规定对焊缝进行全断面探伤D严寒季节，必要时应增加巡道班次，加强钢轨特别是伤轨的检查巡视
问答题钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么？轨头焊缝缺陷回波有什么规律？
判断题应采用钢轨探伤车为主的探伤方式进行钢轨周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用探伤仪进行复核。A对B错
填空题在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。A对B错