单选题飞行时若遇逆风,对地速度会()A加快B不变C减慢D无关

单选题
飞行时若遇逆风,对地速度会()
A

加快

B

不变

C

减慢

D

无关


参考解析

解析: 暂无解析

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风切变气流常从高空急速下冲,向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时()A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B.先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C.先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

锅炉停用期间若保护不当,其腐蚀速度要大于运行时的腐蚀速度。A对B错

上下楼梯时要靠();脚步轻放,速度均匀;若遇来人,应主动靠()。

风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时:()A、先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B、先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C、先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

逆风飞行时,为了获得最大航程,空速应该()A、减小B、减小到阵风穿越速度C、增大

对于给定航程的飞行,为减小油耗应当:()A、顺风时增大速度B、逆风时增大速度C、逆风时增大高度D、顺风时减小高度

有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

锅炉停用期间若保护不当,其腐蚀速度要大于运行时的腐蚀速度。

飞行时若遇逆风,飞行速度会()A、加快B、地速变慢C、不变D、视云雾状况

小车额定运行速度是在规定作业工况下,满载时()运行时的最高线速度.A、顺风B、无风C、逆风

飞行时若遇逆风,对地速度会()A、加快B、不变C、减慢D、无关

对地速度和对空速度有所不同,尤其是()A、逆风B、顺风C、侧风D、无风进入目标区时,容易因减速而产生失速的危险

逆风起飞或着陆时,因为()A、对地速度B、对空速度C、相对速度D、对风速度较慢,危险也相对减低

汽车行驶中遇()时,制动停车距离相应延长。A、横向B、逆风C、顺风

哪种情况会导致空速增加?()A、顺风增加和逆风减小B、顺风增加和逆风C、顺风减小和逆风增加

在保持最小下滑角速度时,下列哪个因素会导致下滑时的地面距离增加()A、逆风B、顺风C、飞机重量增加

为什么飞机采用逆风起降?如果逆风超过一定限度会产生什么后果?

哪种情况会导致空速下降?()A、逆风增加或顺风减小B、逆风减小和顺风增加C、逆风增加和顺风减小

单选题逆风起飞或着陆时,因为()A对地速度B对空速度C相对速度D对风速度较慢,危险也相对减低

单选题ARPA用在狭水道航行时,为避免“目标交换”现象应()A输入对地速度B输入对水速度C缩小跟踪窗尺寸D加大跟踪窗尺寸

单选题船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是()。A速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小B速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大C速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大D速度分布与追越会遇率无关

单选题对地速度和对空速度有所不同,尤其是()A逆风B顺风C侧风D无风进入目标区时,容易因减速而产生失速的危险

单选题船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是()。A速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小B速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大C速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大D速度分布与追越会遇率越无关

单选题在ARPA中,若海区有风流时输入对地速度,则其显示的真矢量代表()A长度为对水真速度方向为船首向B长度为对地真速度,方向为航迹向C长度为对水真速度,方向为航迹向D长度为对地真速度,方向为船首向

单选题有关舵效的说法,正确的一项是()。A逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

单选题飞行时若遇逆风,飞行速度会()A加快B地速变慢C不变D视云雾状况

单选题若海区有风流时输入对地速度,则雷达显示的目标真矢量()。A长度为对水真速度,方向为船首向B长度为对地真速度,方向为航迹向C长度为对水真速度,方向为航迹向D长度为对地真速度,方向为船首向