发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙
润滑油质量差,是造成汽油发动机( )异响的故障之一。 A气门脚B气门挺杆C活塞环D爆燃
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
对于N52发动机VALVETRONIC系统中，滚子式气门压杆和中间推杆的等级描述正确的是（）A、气门压杆有2级；中间推杆有2级B、气门压杆有5级；中间推杆有6级C、气门压杆有5级；中间推杆有5级D、气门压杆有4级；中间推杆有4级
气门间隙指气门杆端部与挺杆螺丝顶部（侧置式发动机）或摇臂端（顶置式发动机）之间的间隙。
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A、气门尾端与挺杆B、气门尾端与摇臂C、气门尾端与调整螺D、气门与气门座
发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）A、气缸密封不良B、气门响C、气门杆与气门导管之间产生冲击响
车辆在运行过程中，发动机的冷却水没有减少和泄漏，但发动机水温过高，其中原因之一是（）A、排气门间隙过大B、排气门间隙过小C、与排气门间隙无关
发动机设置（）的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座。A、气门弹簧B、气门导管C、气门间隙D、调整螺母
下述拆卸操作中，方法正确的有（）。A、拆卸发动机油底壳（涂有密封材料）B、拆卸横拉杆端头C、拆卸连杆轴承D、拆卸气门挺杆
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。
选用的挺杆底部材料不符合技术要求，是导致汽油发动机气门挺杆异响的原因之一
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
采用四气门发动机可以提高：（）。A、发动机排量B、发动机热效率C、发动机容积效率D、发动机冷却能力
挺杆底座同凸轮配合条件恶化，是导致汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门挺杆B、气门座圈C、正时齿轮D、活塞敲缸
发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。A、气门尾端与挺杆之间的间隙B、气门帽与摇臂之间的间隙C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙
气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时测量点应位于（）A、气门摇臀B、气门弹簧座C、气门项面D、气门杆
调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭
以发动机工作性质影响，最大的是气门工作斜面的状况和（）的间隙。A、气门与气门导管B、气门户导管与挺杆C、挺杆与气门杆D、挺杆与凸轮轴
单选题发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。A气门尾端与挺杆B气门尾端与摇臂C气门尾端与调整螺D气门与气门座
判断题发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。A对B错
单选题在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。A摇臂B液压挺杆C气门间隙调整螺钉D气门弹簧