单选题船间的转头作用是由于船首向与他船（）时，波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。A船首向存在交角B首散波方向平行C首散波方向垂直D首散波方向存在交角
单选题
船间的转头作用是由于船首向与他船（）时，波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。
A
船首向存在交角
B
首散波方向平行
C
首散波方向垂直
D
首散波方向存在交角
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解析：
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夜间在海上看到船首方向来船的两盏桅灯呈一直线显示,则下列判断不正确的()。①来船航向一定与本船相反;②来船航向一定与本船相同;③如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向不一定与本船相反;④如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向可能与本船相同 A.③④B.①②④C.①②③D.②③④
两船在航行中相互接近时的船吸作用，下列正确的是______。A.追越平行时，相对一舷间流速比外舷慢，因而造成压力差，使船偏转B.追越船首与前船尾接近时，因相互有船吸而发生碰撞C.小船追越大船，当小船尾接近大船首部时，则有可能偏转而横与大船进路上D.两船相反航行通过时，没有船吸现象
航时，从雷达屏上发现我船右前方有一艘船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）A、来船渐近本船，且与本船首向线的夹角明显增大，说明该船将从我船船首通过B、来船渐近本船，且与本船首向线的夹角一直没有变化，说明双方不存在碰撞危险C、来船渐近本船，且与本船首向线的夹角明显的减少，说明来船将从我船船尾通过D、以上都错
有关头眼反射下列叙述正确的是（）A、脑干机能正常时眼动方向与转头方向一致，脑干机能丧失时眼动方向与转头方向相反B、脑干机能正常时眼动方向与转头方向相反，脑干机能丧失时眼动方向与转头方向一致C、脑干机能正常时眼动方向与转头方向一致，脑干机能丧失时眼球不转动D、脑干机能正常时眼动方向与转头方向相反，脑干机能丧失时眼球不转动E、脑干机能正常时眼球不转动，脑干机能丧失时眼动方向与转头方向相反
关于船间驶靠前的准备，下列说法错误的是（）。A、收进两船间舷外所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫B、了解被靠船有无开锚在外，若抛有开锚，其锚链方向和出链长度如何C、允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜D、尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。A船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低B船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；C船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；D船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：（）A采取紧急倒车，以减小碰撞的冲击能量B避免本船船中被他船船首撞入C避免本船机舱附近被他船船首撞入D尽量使本船船首撞入他船船体
单选题关于船间驶靠前的准备，下列说法错误的是（）。A收进两船内舷所有突出的活动部件，准备好防撞垫和手提碰垫B了解被靠船有无开锚在外，锚链方向和出链长度C允许向内舷倾斜，但不得向外舷倾斜D尽可能采取平行驶靠，防止船首冲击他船，使船体受损
单选题当碰撞已不可避免时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法正确的是：（） Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题当他船船首撞入我船船体时：我船的应急措施不应包括（）。A应尽可能使本船停住B关闭破洞舱室前后的水密装置C责成对方倒车退出D堵漏