确认连挂良好后确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，切除ATC，将慢行模式打至合位。
确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至拖动位，切除ATC，将慢行模式打至分位。
当DMI上当前运营模式显示（），列车处于CBTC模式。A、BM闪烁B、BM固定显示C、CBTCD、CBTC闪烁
运营期间列车非图定反向运行具备ATP系统保护时，列车以带有（）保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。A、ATPB、ATSC、ATOD、ATC
列车处于强制BM模式时，DMI上当前运营模式显示（）。A、BM闪烁B、BM固定显示C、强制BMD、CBTC闪烁
确认连挂良好后将拖动/线电流限制开关打至线电流位，切除ATC，将慢行模式打至分位。
正常运营模式为CBTC模式，司机凭（）的指示运行，根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。A、地面信号B、车站手信号C、车载信号D、行调
运营中信号故障定位丢失时，司机需及时报告行调，列车在区间时，以（）模式运行至下一站？A、EUMB、RMC、ITC-CMD、CBTC-CM
车载信号设备重启，司机可以使用一端的（）重启头尾的车载信号设备。A、CC重启按钮B、ATC复位按钮C、复位按钮D、ATC警惕旁路按钮
单选题正常运营模式为CBTC模式，司机凭（）的指示运行，根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。A地面信号B车站手信号C车载信号D行调
填空题宁天城际列车定位后，若不能升级至CBTC，无ATC速度码，DMI上有无线打叉图标，司机需按压闭塞按钮，选择（），列车经过（）后以ATPM-BM或ATO-BM模式运营。
判断题宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄，且在BM模式下列车紧制，不能正常运行，司机须保持CBTC正常运行，BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。A对B错
填空题宁天城际每日运营结束，各次回库列车在（）站停稳后，司机自行将预选模式改为（）模式，确认车载速度码及地面信号动车回库。
填空题宁天城际列车限制模式按钮灯不亮，RM模式无法建立，ATC状态显红，司机须凭行调指令重启（），若重启无效切除车（）运行。
填空题宁天城际列车若需从CBTC运营等级将至BM模式，需按压司机室操纵台的（）按钮，并在DMI上进行强制BM或（）选择。
问答题宁天城际切除ATC后，驾驶列车需要注意些什么？
填空题宁天城际列车切除ATC是单纯的（）与（）的切断，不具备对ATC设备的重启。
单选题宁天城际列车若有定位，BM模式无法建立，司机可使列车在重开信标前停车，按压闭塞模式按钮，选择强制或非强制，并保持列车停车（）秒钟后动车。若仍然无法建立BM，根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。A5B6C8D10
问答题宁天线列车DMI显示EB红色图标、车库图标，ATC速度码为零时，根据《宁天城际行车专业信号故障应急处理指南》应如何处理？
问答题宁天线列车紧制，DMI显示EB红色图标及无线打叉图标，ATC速度码为零；根据《宁天城际行车专业信号故障应急处理指南》应如何处理？
填空题宁天城际卡斯柯信号系统行调要求司机BM动车指令的调度标准用语为：XX站上/下行（XX站至XX站上/下行区间）XXXX次XX站至XX站采用（）模式运行，行调XXX。
单选题宁天城际列车DMI上如有“列车丢失定位”图标，列车后退（）米即会产生紧急制动。A0.5B1C2D3
填空题宁天城际列车的车载ATC重启、切除、恢复，均需要保持在（）状态、车门在（）状态。
单选题宁天城际列车车载ATC重启时间约（）分钟。A1B1.5C2D3
判断题宁天城际列车发生信号紧制，在紧制条件消失后会自动缓解，司机正常操作；若紧制条件一直存在，司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。A对B错
单选题宁天城际列车的ATC信号设备（）小时需要重新断电重启设备，否则会报ATC严重故障，但不影响行车，重启ATC即可恢复。A12B18C24D48
单选题宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶，待列车获得CBTC授权后，会自动升级至（）模式。ACBTCBBMCCBID联锁